Taloforum.fi

Veromiehen tämän hetken suurimmat suunnitteilla olevat hankkeet on koottu näyttävästi tänne:
http://www.vantaa.fi/i_liitetiedosto.as ... 5728;85729

Kannattaa tutustua, varsinkin Business Village hanke on uusissa havainnekuvissa upea.

Loistavaa materiaalia. Kaupunkisuunnittelulautakunta käsitteli myös 23.3.2009 Aviatowerin kaavaa sekä Luhtaanmäen ja Haxlogin kaavoja. Samoin mukavasti Aviapolista tiivistävä Ekegrenin logistiikkakeskus oli listalla. Osumapuisto pääsee parturiin..

Ensi viikolla tulee kolme (3) kehärataa koskevaa rakennuslupaa rakennuslupajaoston käsittelyyn. Luvat koskee kehäradan rakentamisen ajotunneleita Lentoaseman, Aviapoliken ja Ruskeasannan asemien luona ja työmaiden huoltoalueita. Lisäksi haetaan kaikissa kohdissa lupaa aloittaa työt ennen luvan lainvoimaisuutta.

Kohta alkaa tapahtua!

http://192.49.193.12/ktwebbin/dbisa.dll ... %3a30%3a00

Aivan loistavaa H.C. Pelastit taas päiväni.
Kun liikut alueella enemmän, niin vinkkaa kun alkaa tapahtua, jotta me muutkin tiedämme asiasta.

Oletko huomannut, että suurinpiirtein Toisen Savun kohdalta on hakattu metsää lentoaseman suuntaan, voisiko se liittyä Tietotien siirtoon?

Sellainen asia, että olisi jopa kiva, jos työmaista voisi ryhtyä kokoamaan jotain sivustoa, eli kuvien kera. Voisin ainakin itse olla mukana sellaisessa, kiinnostaako ketään muuta?

Katsoin innostuneena lautakunnan listaa ja suuri ilonaiheeni oli myös, että Mari-yhtiöiden mukavasti tiivistävän toimistokompleksin tieltä puretaan ne karmeat rötisköt osoitteesta Manttaalitie 1. Näkymä on ollut kauhea.

Rakennuslupien osoitteet kentällä (rakennuspaikka virallisesti) ovat Ilmailutie 8 ja Turbiinitie 4.
Vantaan karttapalvelu ei Turbiinitietä tunnista, mutta Helsingin kyllä:
http://kartta.hel.fi/opas/main/default. ... 09&e=52742

Mukavasti pusikkoa menee taas harvesterin kitaan, kun katsot noita katkoviivoja...

Hyvää wappua



http://www.helsinki-vantaa.fi/hel_tiedote?id=77012

http://www.keharata.fi/?pageid=49&paren ... &newsid=40

Tässä vielä vähän lisää:
http://yle.fi/uutiset/alueelliset_uutis ... 12474.html

Onko tuosta Viinikkalan asemasta tulossa pinta-asema (kun se joskus sitten toteutuu)?? Tuossa ylen jutun yhteydessä olevassa kuvassa tunneli alkaa vasta Viinikkalan aseman jälkeen. Ajattelin ensin sitä virheeksi, mutta samantapainen kartta löytyy kehärada nettisivuilta: http://www.keharata.fi/UserFiles/kehara ... ataa-1.jpg

Täytyy myöntää etten ole ehtinyt joka yksityiskohtaa tässä hankeessa seurata, joten voi hyvin olla että herään asiaan vaan vähän myöhässä. Mutta kaavoitusvaiheessa Viinikkalan asema oli vielä esitetty tunneliasemaksi.



Tuosta Tietotien siirrosta en tosiaan tiedä mitään. En ole muistaakseni nähnyt hanketta edes listattuna tänä tai ens vuonna toteutettavien tiehankkeiden joukossa. Myös se metsänraivaus on ollut aika harvennus-tapaista ennemmin kuin mitään rakentamista valmistelevaa. Mutta en tosiaan tiedä tarkkaan.

Suuaukko todella muutettiin niin, että se rata tulee maan pinnalle ennen Viinikkalaa. Tavallaan tyhmää, koska nyt on hankalampi rakentaa terminaali 2, mutta se on sen ajan murhe. Säästötempulla saatiin luvut kauniimmiksi.

Itse pelkään, että kehärata voi jopa jäädä toteutumatta. Kyse on 4.3milj.€ työtunneleista, ja rahaa palaa alle 1% koko potista. Jos tilanne heikkenee, en ihmettelisi, vaikka pantaisiin jäihin. Toivottavasti ei. Hanke tuntuu silti etenevän tuskallisen hitaasti ja peruskivikin muurattiin jo 6.3.2009. Silti koko ajan hanke on alkamassa "aivan pian". Sääli, että AviaTower, Econia ja monet muut hankkeet ovat jäissä, puhumattakaan Ilmakehän ja Lentoasemantien kulmauksen toimistoista. Saas nähdä mikä on tulevaisuus ja milloin alueen kehittäminen jatkuu. Jos minun pitäisi veikata, aikaa palaa runsaasti ja uskoni koko Aviapolis-juttuun on koetuksella.

Tietotien siirto on kanssa ikuisuushanke ja sain kuulla myös huonon uutisen: Tikkurilantien jatketta ei aleta tehdä tänä vuonna, kuten alunperin suunniteltiin.

OK, kiitos selvennyksestä. Valtavat määrät kalliota pitää jokatapuksessa Viinikkalassa louhia myös silloinkin kun rata tulee pinnalle, mutta onhan se halvempaa näin.

Joo, ei tän kehityksen seuraaminen mitään mieltä rauhoittavaa puuhaa ole. Tällaista tää on kehäradan kansaa ollut koko ajan ja kuten olen aiemmin sanonut, en jaksa luottaa hankeeseen ennen kuin oikeasti näen että sitä rataa rakennetaan.

Kurja homma myös tuo Tikkurilantien jatkeen lykkäys, se on todella tärkeä rinnakkaistie Kehä III:lle, joka olisi saatu toteuttaa jo vuosia sitten.

Tämä oli vanhempi uutinen:

http://yle.fi/uutiset/alueelliset_uutis ... 12474.html

Ja nyt tuli tämä tänään 7.5.2009
http://yle.fi/uutiset/alueelliset_uutis ... 24694.html


Josko nyt tärppäisi ja sen sijaan että rakentaminen alkaa jatkuvasti "pian" se kanssa oikeasti alkaisi?

Vantaan kaupunkisuunnittelulautakunta käsittelee NCC Plaza 3:n asemakaavamuutosta 18.5.2009.
Alueelle tulee upea toimistotalokokonaisuus ja Sandvikin vuonna 1967 rakennettu peltihalli lähtee pois. Peltihalli ei sentään ole Bryggmannin, vaikka niin voisi luulla.

http://192.49.193.12/ktwebbin/ktproxy2. ... %3a00%3a00
http://192.49.193.12/ktwebbin/ktproxy2. ... ension=pdf

Kehä III:n ja Lentoasemantien liittymä tiivistyy mukavasti, kun vertaa tähän ilmakuvaan alueesta.

http://kartta.vantaa.fi/viistoilmakuvat ... ik4525.jpg

Rakennettava kompleksi sijoittuu siis "vinojen talojen" vasemalle puolelle, Kehä III:n pohjoispuolelle.

Reilun tunnin päästä alkaa:

Hesari kirjoitti:Kehäradan ensimmäinen räjäytys tänään kymmeneltä
13.5.2009 8:09 | Päivitetty: 13.5.2009 8:37

Helsingin Sanomat

Pääkaupunkiseudun kehäradan rakennustöiden ensimmäinen räjäytys tehdään keskiviikkoaamuna kymmeneltä. Louhintatyöt alkavat Vantaan Koivukylänväylän länsipäässä, Ilolan rekkapysäkillä.

Varsinaisten ratatunneleiden louhinta alkaa myöhemmin. Kehärata kulkee valmistuttuaan 18 kilometrin matkan pääradalta Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Vantaankoskelle.

http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Keh ... 5245910619

Hyvä homma! Taas nähtiin mitä se "toukokuun alku" on. Eli 13.5 on toukokuun alku. Kivinen on kehäradan tie.

http://www.keharata.fi/?pageid=60&parent0=6&parent1=54

Nyt on toimintaa!

Todella hienoa nähdä että jotain konkreettista tapahtuu! Tätä hanketta on tullut lähes koko ikäni seurailtua, joten vaikea kuvailla miltä tuntuu kun se vihdoin on konkretisoutumassa.

Tänään kannattaa seurata Uudenmaan uutiset klo 19.00 tv2. Asiasta on varmaan juttua. Jos ei ehdi, voi katsoa http://www.uudenmaanuutiset.fi , sieltä löytyy lähetysarkisto, jossa on kaikkien maakuntien uutiset.
http://areena.yle.fi/hae?pid=215452

Hanke on edennyt tuskastuttavan hitaasti ja mielenkiinnolla arvuuttelen, paljonko se saa ensi vuoden budjetissa. Faktahan on, että tälle vuodelle se sai naurettavat 9 milj valtiolta. Vantaa antaa 36 milj etupainotteisesti, mutta näinhän ei voi jatkua, koska Vantaa on niin velkainen. Ennen kuin nuo luvut julkaistiin, arvioin, että tämän vuoden rahoitus on noin 50milj yhteensä.

Koska se on ehdottomasti liian vähän (oikea taso 70-100 milj per vuosi), arvioin ensi vuoden mälliksi 70-90 milj valtiolta ja vantaalta ehkä 10-20. Vähitellenhän on päästävä kiinni itse asiaan. Valtion osuus on 404 miljoonaa, joten kun siitä vähennetään tuo 9, jää tuleville vuosille 2010, 2011, 2012, 2013 ja 2014 395milj valtion nakiksi.

Edellinen arvioni tässä:
http://www.taloforum.fi/viewtopic.php?p=19988#p19988

EDIT: Haluan kiittää kaikkia kuvia laittaneita. erityisesti H.C:tä. Toivon, että jaksatte tulevaisuudessakin jatkaa samaa rataa. Erityisen mielenkiintoinen kuvauskohde tulee olemaan tunnelityömaa, Tietotien seutu ja tietenkin Hämeenlinnanväylän ylittävä ratasilta ja ylipäätään ratalinja, jonka parturoinnin toivon alkavan ja tänä kesänä. Itse ehdotan julkisesti myös kehäradalle omaa ketjua, onko kannatusta? Samoin töiden päästessä kunnolla käyntiin, miten olisi, jos tehtäisiin alueelle retki eli tavallaan miitti?