Taloforum.fi

Kantti kirjoitti:Taisit kiipustaa Vartiovuorelle haastavinta reittiä, eli Teinikujalta lähtevää jyrkännettä, jossa noustaan vuorotellen portaita ja puistokäytäviä enemmän tai vähemmän jyrkästi arviolta 40 m:n korkeusero suorin vartaloin! Luulen että puuskutit jonkinverran sinäkin

Vaikeimman kautta voittoon, totta kai:
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&c ... &encType=1
Ei-turkulaisille kerrottakoon, että nuo portaat on nimetty turkulaisen runoilijan Josef Julius Wecksellin mukaan, jonka ura oli noiden portaiden tavoin ”lyhyt, mutta jyrkästi nouseva”. Niin, ja ei muuten pistänyt puuskuttamaan… kovin paljon.

bitterfly kirjoitti:Alan kyllä olemaan sitä mieltä, että nyt olisi aika astua ulos keskustan vyöhykkeeltä noiden kuvien kanssa. No yliopiston aluetta ei tosin taida olla paljon kuvattu? Niin ja tuolla kupittaan lähellä on paljon yllättäviä näkymiä.

Kyllä keskustastakin kuvattavaa vielä löytyy yllin kyllin. Yksi himoittava paikka olisi päästä napsimaan nightshotteja Tuomiokirkon tornista:

Tuolla puiden latvat eivät juurikaan muodosta Vartiovuorenmäen kaltaista näköhaittaa…

Öisen Turun kuvaaminen Hirvensalon rinteiltä on myös ollut suunnitelmissa jo jonkin aikaa:
http://www.flickr.com/photos/12414502@N ... 2/sizes/o/

Turun erilaisia häppeningejä olisi myös kiva tallentaa kameralle.

Kuvia Turun musiikkijuhlilta:
http://www.tmj.fi/2007/et_1_iso.jpg
http://www05.turku.fi/turkuinfo/kuvat/t ... juhlat.jpg

Keskiaikaiset markkinat:
http://galleria.aamunkoitto.net/view_al ... me=turku05

Keskustan ulkopuolisista mahdollisista kuvausalueista ensimmäisenä mieleen tulevat ainakin Turun saaret (Ruissalo, Hirvensalo ja Kakskerta). Jos sopiva rako löytyy, ajattelin myös ensi kesänä fillaroida kuvaamaan vähän Naantalia ja miksei myös saaristoa, kohteina vaikka Nauvo ja Korppoo, kun siellä päin tulee mökkeiltyä kohtalaisen tiiviisti. Voi tosin olla, että viheriöt ym. kuviot vievät kylläkin voiton noista suunnitelmista kerta toisensa jälkeen...

Toni kirjoitti:Hienoa nähdä teidän molempien innostuneen kuvaamisesta näinkin paljon. Turusta löytyy suomalaiseksi kaupungiksi epätavallisen paljon historiallista kerrostumaa ja se tuo kuviin mielenkiintoisia yksityiskohtia ja paikkoja, joita olette hyvin ikuistaneet kuukausien varrella. Turusta on aina ilo nähdä kuvia. Miksette joku kerta vaikka menisi yhdessä kuvausreissulle - voitte sopia ajan vaikka keskustelupalstan kautta yksityisviesteillä? Ehdottomasti suositeltavaa puuhaa. Reissut voi aina kätevästi päättää huurteisen ääreen samalla kun käy yhdessä kuvia läpi.

Itse pidän öisestä kuvaamisesta jopa päiväkuvausta enemmän. Siinä on oma fiiliksensä. Voi huomata kuinka kaupunki muuttaa täysin luonnettaan iltahämärän tultua.

Jos tänään jaksaisi laittaa nettiin omat Turku-kuvat kesältä...

Mitä mitä.. mies on käynyt kesällä Turussa eikä ole sanallakaan siitä hiiskunut(!) Kuvat jakoon ja sassiin…

Ajatus Talon turkulaismafian yhteisestä kuvaussessiosta ei ole mitenkään pois suljettu. Tällaisella loskakelillä ei tosin kannata juurikaan lähteä kaupunkia kuvaamaan, kuten allekirjoittaneen viimeisin kuvasarja raa’asti osoittaa…

Kauniiksi lopuksi vielä pieni esimerkki siitä, että kaiken vanhan ja historiallisen vastapainoksi Turku on kotimaisella mittapuulla mitattuna hyvinkin urbaani kaupunki:
http://www.flickr.com/photos/monofobia/ ... 4/sizes/l/
Yksi parhaista Turku-kuvista joita on pieneen aikaan vastaan tullut.

Leikittelyä layereillä:

















Muita kokeiluja:
http://i103.photobucket.com/albums/m149/aboa/mv2.jpg
http://i103.photobucket.com/albums/m149/aboa/mv4.jpg
http://i103.photobucket.com/albums/m149/aboa/jag3.jpg
http://i103.photobucket.com/albums/m149/aboa/jag2.jpg

Tänä vuonna tulee sata vuotta täyteen, Turun sähköisen raitiotien perustamisesta. Niin surullista kuin se onkin, että kehityksessä on menty taaksepäin, on silti hyvä uhrata asialla muutama herkistynyt ajatus

http://fi.wikipedia.org/wiki/Turun_raitiotiet


-
^
^
Hienosti käsiteltyjä kuvia Aboa

bitterfly kirjoitti:Tänä vuonna tulee sata vuotta täyteen, Turun sähköisen raitiotien perustamisesta. Niin surullista kuin se onkin, että kehityksessä on menty taaksepäin, on silti hyvä uhrata asialla muutama herkistynyt ajatus

Harri Kalpan ja Veli Junttilan kirja, Kirkkopihan Talon Tarina, kertoo vanhasta Ingmanin talona tunnetusta rakennuksesta - nykyisin Benito Casagranden omistamasta ja kunnostamasta talosta. Kirja kertoo laajasti kuvien kera - tietysti Casagrandesta - ja osoitteessa Linnankatu 3 olevasta historiallisesta talosta, mutta Turun kehityksestä lähihistoriankin osalta. Raitiovaunujen poistumisesta kaupungin katukuvasta kirja kertoo Casagranden suulla seuraavaa.

"Pahin vaurio

Pyrkimys uudistaa kaupunkikuvaa ja muutoksen nopeus herättivät todella arvostelun ansiosta monet kysymään, olemmeko menetämässä muutoksissa historiallisen identiteetin.
Näin ei suinkaan lopultakaan ole käynyt.
Vanha keskusta vain oli eloton ja lähes kaikki aktiviteetti kohdistui kaupalliseen keskustaan.
Samoin kaupunkirakenteen hajoaminen Engelin ruutuasemakaavan ulkopuolelle oli alkanut. Ainoan todella pahan henkisen takaiskun kaupungin urbaani ilme koki, kun raitioliikenne lakkautettiin 1972.
Tämä lakkautuspäätös oli ylivoimaisesti pahin kaupungin urbaania ildentiteettiä koskenut vaurio. Se merkitsi enemmän kaupunkirakenteen kehittymiselle fyysisesti ja kaupunkikuvalle henkisesti kuin yksittäisten rakennusten purkamiset.
Siihen asti raitioliikenneverkko piti kaupunkirakennetta koossa oma joustamattomuutensa vuoksi, mutta kun liikenneverkon kehittely vapautui kiskojen aiheuttamasta pakkopaidasta, räjähti kaupunkiliikenne lopullisesti.
Syntyivät villinlännen-tyyliset liikekeskukset, jotka ovat synnyttäneet väärin, markkinaehdoin vain henkiöautoille mitoitetut, kaupungin alakeskukset. Ne taas ovat repineet hajalle niin pitkään Aurajoen koossa pitämän kaupunkirakenteen.
Kaupungin rakentaminen levisi kauaksi Aurajoen tuntumasta. Joen merkitys oli lähinnä muodostaa pullonkauloja liikenteeseen Aurajoen silloille ja tällä tavoin osaltaan muistuttaa kaupungin periteisestä identiteettitekijästä.
Siksi käänne suhtautumisessa kaupungin vanhaan keskustaan oli myös käännre suhteessa kulttuurielämään ja Aurajokeen."

Näin Casagrande kirjoitti 1989 kirjan ensipainoksessa, toinen painos on vuodelta 1998. Näkemykseen voi yhtyä!

Pari kuvaa Ingmanin talosta (sellainen se mielessäni edelleen on ja kai pysyykin). Ensin vanha kuva joka on skannattu ko, kirjasta.

"Ingmanin talo alkupeäisessä empirehahmossaan valokuvaamo Aunen kuvaamana. On helmikuun 27. päivä 1882 ja Aurajoessa on tavallista rajumpi jäidenlähtö."


Kuvatekstissä sanotaan. "Aavetalo keskellä Turkua. Ingmanin talo kuvattuna ennen korjaustöiden aloittamista vuonna 1979. Siinä vaiheessa rakennus oli ollut vuosia tyhjillään ja saanut kaikessa rauhassa rapistua."
edit: Kuva ennen Casagranden aloittamaa kunnostusta vuodelta 1979. Tämä ei aivan kelpaa verrokiksi alapuolella olevaan kuvaan, koska kuva sinänsä on heikko. Skannattu samaisesta kirjasta kuin yläpuolella oleva varhaisempi kuva.

Tuoreempi parin vuoden takainen kuva, eli 29.7.2006.



Olisi pitänyt jo paljon aikaisemmin noteerata Aboan loistavat giffit Turun raitiovaunuista!! Mistähän on onnistunut kaivelemaan taas nuokin aarteet??
Hyvä Aboa! ...

Työnnettiinkö 1800-luvulla lumet Aurajokeen? Vai mitä ihmettä tuossa kuvassa oikein on tapahtunut.

bitterfly kirjoitti:Työnnettiinkö 1800-luvulla lumet Aurajokeen? Vai mitä ihmettä tuossa kuvassa oikein on tapahtunut.

Lumia tuskin työnnettiin kaupungissa niinä aikoina mihinkään, se päinvastoin auttoi monia tavaroiden kanssa liikkumisessa esim vesikelkalla. Autoja varten ei tarvittu pysäköintitilaa katujenvarsille! Aikanaan, joskus -60 luvulla lumet tosiaan ajettiin Aurajokeen esim Martinsillan ja Majlandin nykyisen laituripaikan välissä.



Et tainnut huomata lukea kuva alla olevaa tekstiä:
"Ingmanin talo alkuperäisessä empirehahmossaan valokuvaamo Aunen kuvaamana. On helmikuun 27. päivä 1882 ja Aurajoessa on tavallista rajumpi jäidenlähtö."

Kuvassa jokeen oli maista tempautunut rajun jäävyöryn tullessa kaikkea roinaa, rantapuustoa, laitureita ja kukaties liian lähellä rantaa talviteloilla olevia veneitäkin. Itse olen kerran sattunut näkemään erään rajun jäidenlähdön yhteydessä kaupungin - olisikoha ollut katurakennusosaston äijien - kuorma-autolla hinattavan työmaakopin nököttävän keskellä jokea jäälohkareiden keskellä... pikkasen joenvarressa kulkevia asia hymyilytti

^^^ Vanha kansahan kutsuu noita Halistenkoskelta lähteviä jäälauttoja ”Halisten ukoiksi”.

Vajaat 10 vuotta sitten nämä vanhat herrat meinasivat tehdä selvää jälkeä rakenteilla olleesta Tuomaansillasta:
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts= ... :0:0:0:0:0:

Netistä löytynyttä:
http://www.kotihiiri.com/polku/viewtopic.php?t=8292

Mm. Aurajoen ravintolaivat ovat joskus saaneet kovaa kyytiä kun Halisten ukot ovat jyränneet kohti alajuoksua. Lainaus Turun Sanomista:

Turun Sanomat kirjoitti:Lieneekö laivaneito ehättänyt valitella Halisten ukoille ahdinkoista olotilaansa laituriin sidottuna, sillä pääsiäisenä 1994 ukot kehittivät niin rajun jäidenlähdön, että Donnan kiinnitysköydet irtosivat ja niiden kiskaisemana hajosi myös kivettyä rantapengertä 15 metrin matkalta. Alus lähti ahteri edellä kohti merta ja ukot auttoivat, minkä ennättivät tuuppimalla sitä voimalla edellään.

Sotilasläänissä oli jo valmistauduttu räjäyttämään jääsuma, mutta vuorossa ollut johtava palopäällikkö piti toimenpidettä liian vaarallisena kaupungin ydinkeskustassa toteutettavaksi.

Donnan karkumatkan alkuvaiheissa Myllysilta ja Martinsilta suljettiin liikenteeltä ja se aiheutti varsinaisen kaaoksen. Näin tehtiin siksi, että aluksen pelättiin voivan kolhia Myllysiltaa pahastikin, jos jäät painaisivat sen sillan alitse. Sillan ja Donnan väliin jääneen jääkasauman ansiosta vauriot jäivät kuitenkin melko vähäisiksi. Tosin karkulaisen takamasto ja kansirakennelmien kaiteet menivät kasaan.

Pari vanhempaa kuvaa, joista saa hyvän käsityksen siitä, millaisella draivilla Halisten ukot kaupungin läpi jyräsivät:

Kuva vuodelta 1898


Kuva vuodelta 1968

Kiitos ilmastonmuutoksen, tätä ennen niin jokakeväistä näytelmää ei pahemmin enää tässä kaupungissa nähdä.

________________________________________________________________________________

Muutamia kuvia sataman tuntumasta

Toimistorakennuksia Kakolan ja sataman välissä:





Satamaa pansioon päin:


Turku Energia


Aluetta Kakolan "takana":





Linnankatu


Port Arthur! Siellä on kivitalojakin. Tuon talon seinässä lukee "Wuorela", ilmeisesti talon omistaja. Ei mikään ihan huono talo heillä.


Lisää Artturin porttia

Aboa kirjoitti:Vaikeimman kautta voittoon, totta kai:
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&c ... &encType=1
Ei-turkulaisille kerrottakoon, että nuo portaat on nimetty turkulaisen runoilijan Josef Julius Wecksellin mukaan, jonka ura oli noiden portaiden tavoin ”lyhyt, mutta jyrkästi nouseva”. Niin, ja ei muuten pistänyt puuskuttamaan… kovin paljon.

Wecksellin portaat.

Normaalin jyrkkä suora osuus portaista näkyvissä, jyrkkä kierteinen osa puiden lehtien takana näkymättömissä.



Tässä portaat jo selvitetty, ja kuvan rengastetussa pronssikyltissä ilmoitetaan vedenpinnan korkeudeksi tuo kohta vuonna 2000 ennen ajanlaskun alkua. Jonkun on ollut pakko sitäkin spreijata
Eiku mäkeä ylös!



Seuraavien portaiden kohdalle päästyä katse tulosuuntaan



Katse tulevaan, eli seuraaviin portaisiin! Tässä myös rengastetulla kohdalla pronssikyltti kuten aikaisemmin, nyt lukema on 3000 ennen ajanlaskun alkua.

Vanhat kuvat lopahtivat tähän mutta näiden portaiden jälkeen vielä yhdet - puolet lyhyemmät - portaan jonka jälkeen ollan jälleen pronssikyltin vieressä. 4000 E. Kr.

Aboa kirjoitti:

Toni kirjoitti:Hienoa nähdä teidän molempien innostuneen kuvaamisesta näinkin paljon. Turusta löytyy suomalaiseksi kaupungiksi epätavallisen paljon historiallista kerrostumaa ja se tuo kuviin mielenkiintoisia yksityiskohtia ja paikkoja, joita olette hyvin ikuistaneet kuukausien varrella. Turusta on aina ilo nähdä kuvia. Miksette joku kerta vaikka menisi yhdessä kuvausreissulle - voitte sopia ajan vaikka keskustelupalstan kautta yksityisviesteillä? Ehdottomasti suositeltavaa puuhaa. Reissut voi aina kätevästi päättää huurteisen ääreen samalla kun käy yhdessä kuvia läpi.

Ajatus Talon turkulaismafian yhteisestä kuvaussessiosta ei ole mitenkään pois suljettu. Tällaisella loskakelillä ei tosin kannata juurikaan lähteä kaupunkia kuvaamaan, kuten allekirjoittaneen viimeisin kuvasarja raa’asti osoittaa…

Samaa mieltä Aboan kanssa, klikki saattaa iskeä paikallisiin kuvauskohteisiin! Bitterin voisi valtuuttaa mukaan assistentiksi..

KAKOLANMÄKI

Pieni kierros Kakolanmäessä.

Lähtö Linnankadulta, Kakolan serpentiini alkaa tästä.









Tässä on ollut ensimmäinen pysähdys autolla tullessa (näyttää olevan edelleen). Keskusteluyhteys vasemmalla ja portin takana tolpassa kamera.




Kakolanmäelle pääsee myös portaita pitkin.

Pienemmät portaat,


ja suuremmat portaat.


Kakola!





Kakolan länsiselli


länsiselli vähän kauempaa ja sataman suunnasta katsoen.

vähän lähempää: http://i133.photobucket.com/albums/q51/ ... selli1.jpg



KAKOLAN RIVIERA
Legendaarisen Kakolan rivieran nopea sightseeing.


Tästä portista päästiin rivieran puolelle verkkoaitaa. Ylemmässä kuvassa rakennuksen katonharjan takana verkkoaidan viertä pääsi alempana oleville portaille. Luultavasti vangit ohjattiin kuitenkin verkkoaidan toista puolta, tällä puolella kuvaa on kapea tila louhoksen reunalle josta voisi pudota pahasti (tai heittäytyä).


Matkalla alas. Taustalla lääninvankilan punatiilinen rakennus. Kakolan rivieralle olellinen vesielementti pallokentän takana.


Portaat kentälle.




Ulkkari


Jalkapallo on jäänyt oven eteen.




Turkulab, Turun kaupungin elintarvikelaboratorio
Turun Keskusvankila. Näytetiedot:
Tutkinta alkoi 26.5.2003.
Näytteenottopiste: Kakolanmäen uimalampi
Tutkinta päättyi 26.5.2003. hinta, 44,00 EUR veroton
Näytteenottajan havainnot: Sää. Puolipilvinen
Muuta: kelluvaa materiaalia
Ilman lt: +18 C°
Veden lt: +13 C°


Verkkotuomarin tuoli?


Joku rakennus..


Vaikea sanoa mitä täällä on ollut, tulee mieleen eläinsuoja, mut mut..








Kakolan riviera on syntynyt vankilan tekemiseksi louhitusta kiviaineksesta, syvimmästä kuopasta on syntynyt uimalampi, täyttyessään sadevedestä.


Ponnu...




Taustalla olevista asuintaloista on ollut king size paikat seurata vankilakundien jalkapallo otteluita ja uimahyppyjä.












Pistäytyminen lääninvankilan puolelle. Sinne pääsee Sofiankadun puolelta!


Portaat ylös.


Ken tuosta käy...




Näkymä porttikopin sälekaihtimien välistä muurien taakse. Eipä siellä mitään erityistä näy.








Muutama aikaisempi kuva vielä.












Vanha kivirakennus keskeisellä paikalla Kakolanmäkeä. Mahdollisesti vankilanjohtajan asunto?

Wow.. ja kaikki vain vajaan 2km päässä kauppatorilta.

Kiipesit ylös, mutta missä kuvat kaupungin kattojen yltä. Ois kiva nähdä kaupungin katot myös tois puolt jokke!

lisäys: Turun keskusta on kyllä aika aarreaitta

bitterfly kirjoitti:Wow.. ja kaikki vain vajaan 2km päässä kauppatorilta.

Kiipesit ylös, mutta missä kuvat kaupungin kattojen yltä. Ois kiva nähdä kaupungin katot myös tois puolt jokke!

Puita kasvaa mäellä joten näkymä ei ole avoin, muuten olisi oiva paikka kuvata kaupunkia kattojen yläpuolelta.

Kiintoisia kuvia, erityisesti nuo vankilan seudun kuvat! En voinut kuvitellakkaan Turusta löytyvän tuollaisiakin maisemia.

Aboa kirjoitti:

Onko tämä kuva todellakin käsittelemätön? Onko tuo nurmikon mäki todellakin niin jyrkkä, miltä se tuossa näyttää?

Todella hienoja kuvia monelta, kiitos!

Klazu kirjoitti:Kiintoisia kuvia, erityisesti nuo vankilan seudun kuvat! En voinut kuvitellakkaan Turusta löytyvän tuollaisiakin maisemia.

Aboa kirjoitti:

Onko tämä kuva todellakin käsittelemätön? Onko tuo nurmikon mäki todellakin niin jyrkkä, miltä se tuossa näyttää?

Vastaan nyt Aboan puolesta mutta tuskin hän uniaan menettää tämän vuoksi siis kyseessä on entisen ruotsalaisen yhteiskoulun rakennus, Svenska samskolan, jonka on piirtänyt Suomen ensimmäinen naispuolinen arkkitehti, Vivi Lönn. Rakennus sijaitsee Tornikadulla aivan taidemuseon läheisyydessä, joka puolestaan on Puolalanmäellä. Siis kuva on käsittelemätön ja rinne on oikeasti noin jyrkkä.

Alla oma kuvani samasta rakennuksesta:

Hieno Kakolan kierros, kiitoksia! Sinne pääsisi pian oikein tutustumaankin, 20 euroa taisivat kyseisestä luksuksesta pyytää. Moneltakin kantilta kiinnostaisi, kun on sekä komeita rakennuksia että noita mädäntymään päin olevia puutöllejä.

Parempia kelejä odotellessa, sitten lähden itsekin taas kuvaamaan. Yllättän vähän olen päässyt koko Turussa asumisen aikana kameran kanssa ulos, kun ei tunnu olevan aikaa, ja jos onkin, sitten sataa...