Taloforum.fi

3.1.2015


Toivottavasti kuvan oikealla puolella oleva tontti saadaan nopeasti kaavoittettua. Vasemmalla rakentuu YIT:n piletti jonka jalkaan on tulossa ihan mukavasti liiketilaa.


Asemasillan keskellä on liiketilaa. Irlantilainen baari on ainakin tähän tuleva


Toinen puoli.




Busseille pääsee kun menee tuosta alas. Tuossa oikealla on pääsy kauppakeskuksen puolelle joka siis aukeaa 15.1

Näyttää iltavalaistuksessa todella hyvältä!

Katsastin tänään Dixin.

Torniosa ei päivänvalossa ole mitenkään erityisen nätti. Erityisesti valomainokset halventavat tornin ulkoasua.


Osalta laitureista on liukuportaat ja toisilta laitureilta portaat. Joka laiturilta sillan alta löytyy hissit.














Asemasillalla on vahva lentokenttäterminaali fiilis.


Kauppojen puoli on kuin mikä tahansa pieni moderni kauppakeskus, joten sieltä ei tullut kuvia.

^ Asemasillassa on ilmeisesti varauduttu mahdolliseen tulevaan laituriraidepariin tuohon viimeiseen portaiden väliin, jossa raiteita ei nyt ole. Tuli mieleen, että siinähän olis ratikkapysäkin paikka, mutta raitiotietä ei taida tuohon saada pujoteltua mitenkään tolkullisesti.

Janne_H kirjoitti:Osalta laitureista on liukuportaat ja toisilta laitureilta portaat.

Viimeisen laiturin likuportaat on toisella puolella siltaa. Aivan sillan päädyssä on vain portaat.

hmikko kirjoitti:^ Asemasillassa on ilmeisesti varauduttu mahdolliseen tulevaan laituriraidepariin tuohon viimeiseen portaiden väliin, jossa raiteita ei nyt ole. Tuli mieleen, että siinähän olis ratikkapysäkin paikka, mutta raitiotietä ei taida tuohon saada pujoteltua mitenkään tolkullisesti.

Jep, lisäraitelle on tila valmiina.

Metro kirjoitti:Dixin kauppakeskuksen ankkuriyritys on S-market, mutta sen lisäksi keskuksessa on useita ravintoloita ja kahviloita. Lisäksi Dixistä löytyy esimerkiksi kampaamoita, eläintarvikeliike, makeismyymälä, kultasepänliike sekä kukkakauppa. Myös Vantaan kaupungin infopiste on muuttanut kauppakeskukseen.

Kauppakeskuksen ensimmäisen vuoden tavoitteena on viiden miljoonan asiakkaan kävijämäärä. Kun toinen vaihe on valmis vuonna 2019, asiakastavoitteena on jo 6–7-miljonaa ihmistä

Kun ankkuriyritys on vain S-Market, niin taitaa miljoonien "asiakasmäärissä" olla mukana 95% läpikulkuliikennettä. Melkoisen vaatimaton kauppakeskus ainakin tässä vaiheessa.

Radan ylittävä osa on hieno, mutta tuo valtava musta seinämä tornin eteläpuolella on todella outo. Voi siihenkö se myöhempi laajennus juuri tulee? Koko tornin mitalta?

Klazu kirjoitti: Voi siihenkö se myöhempi laajennus juuri tulee? Koko tornin mitalta?

Kyllä. Kuvia tässä ketjussa.

hmikko kirjoitti:

Klazu kirjoitti: Voi siihenkö se myöhempi laajennus juuri tulee? Koko tornin mitalta?

Kyllä. Kuvia tässä ketjussa.

Ah, jäänyt kokonaan huomaamatta kun oli vain linkkinä pari sivua sinne. Selventää tosiaan tuon seinäratkaisun.

Klazu kirjoitti:Kun ankkuriyritys on vain S-Market, niin taitaa miljoonien "asiakasmäärissä" olla mukana 95% läpikulkuliikennettä. Melkoisen vaatimaton kauppakeskus ainakin tässä vaiheessa.

Tuo asiakasmäärien laskeminen tässä tapauksessa on vähän hankalaa. Koko kauppakeskuksen idea on siinä, että sieltä ostetaan jotain nopeasti tai käydään vaikka lounaalla. Eli siis kohderyhmä on junamatkustajat joilla on rajallinen määrä aikaa. Varmasti rakentamisen toisessa vaiheessa tulevat uudet liiketilat ovat myös suunniteltu kyseiselle kohderyhmälle eikä mitään isompia vaatekauppoja tulla näkemään.

Koko rakennuksen pääovi tulee muuten tuohon toisen vaiheen osaan.

Klazu kirjoitti: Melkoisen vaatimaton kauppakeskus ainakin tässä vaiheessa.

Citycon mainitsee vastapäisen Tikkurin kävijämääräksi arkipäivänä 9500. Tikkuria suunnitellaan laajennettavan (ilmeisesti kadun yli, mikä kuulostaa arkkitehtuurin kannalta epäilyttävältä).

Onkohan Dixin laajennuksen (2.vaihe) aloittamisesta kuulunut enää mitään? Facebook-sivustolla kertovat sen alkavan keväällä ja valmistuvan 2016. Lisäksi Metro-lehdessä on ollut lukijan kuvia, joiden mukaan joitain tapahtuisi, mutta varsinaista tiedotetta töiden alkamisesta ei ole tainut tulla?

Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3
Kuva 4
Kuva 5

Ei ainakaan torsaina ollut vielä liikettä. Olettaisin, että ensimmäisenä puretaan tuo vanha asema. Nuo bussipysäkit poistettiin heti uuden terminaali avaamisen jälkeen.

Purkki^ kirjoitti:Ei ainakaan torsaina ollut vielä liikettä. Olettaisin, että ensimmäisenä puretaan tuo vanha asema. Nuo bussipysäkit poistettiin heti uuden terminaali avaamisen jälkeen.

Sitä vanhempaa asemaa ei voi purkaa kokonaan, koska osassa rakennusta sijaitsee rautatien asetinlaite. Vain odotus- ja lipunmyyntitilat puretaan.

Kyllähän tuo on vaan ruma. Näyttää lähinnä joltain teollisuuslaitokselta.

Tästä poikkileikkauksesta näkee selkeästi eri vaiheet.