Taloforum.fi

Ozie kirjoitti:Vartti 6.11.2010:
Tuo on kyllä jo sen verran metikössä että eikö täältä löydy vielä keskeneräisiä isompia alueita lähempää joihin pitäisi saada jotain aikaseksi. Pelkästään Suurpellon rakentamisessa menee vielä vuosia.

Tämä on käsittääkseni juuri syy halulle viivästyttää uusia ratahankkeita. Nykyistenkin tai rakenteilla olevien ratojen varressa on runsaasti mahdollisuuksia uuteen maankäyttöön.

Esimerkiksi Espoon keskuksen ja Kirkkonummen välillä asutus on toistaiseksi aika harvaa, Kehäradan varteen mahtuu runsaasti uusia kaupunginosia, Keravan ja Nikkilän välillä on reilusti tiivistämisen varaa ja Kirkkonummen ja Siuntion väliltä puuttuu taajama-asutus kokonaan.

Huomasinkin jo joku aika sitten, että Asuntosäätiö on rakentamassa Gumböleen kerrospientaloja,
ei siis pienkerrostaloja. Lainaus sivulta http://www.asuntosaatio.fi/DynamicPages ... ion_id=177:

Kerrospientaloissa kaikilla on sisäänkäynti suoraan ulkoa ja isommat huoneistot ovat kaksikerroksisia siten, että
eteistila jää ensimmäiseen kerrokseen.

Espoon kasvu kiihtyy.

Vartti kirjoitti: Espooseen lähes tuhat asuntoa enemmän kuin viime vuonna

Espoon asuntotuotanto on voimakkaassa kasvussa, tiedottaa Espoon tekninen toimi. Tämän vuoden aikana Espoossa alkaa kaikkiaan yli 2 500 uuden asunnon rakentaminen. Määrä on lähes tuhat asuntoa enemmän kuin vuotta aiemmin.

Vuokra-asuntoja on tänä vuonna alkavista kohteista noin 700 ja vapaarahoitteisia asuntoja noin 1 100. Loput ovat asumisoikeusasuntoja ja välimallin korkotukikohteita.

Ensi vuonna aloitettavien asuntojen määrän arvioidaan kasvavan edelleen ja nousevan noin 2 700:een.

Espoo luovuttaa tänä vuonna asuntorakentamiseen ennätysmäärän tontteja, joille on tarkoitus rakentaa yhteensä 1 000 uutta kerros- ja rivitaloasuntoa. Myös pientalotonttien määrässä rikottiin ennätyksiä. Tänä syksynä Espoossa oli haussa 109 pientalotonttia omatoimiseen rakentamiseen.

Valtion ja Helsingin seudun kuntien sopimuksen mukaan vuosina 2008-2011 Espoon vuotuinen asuntuotantotavoite noin 2 500 asuntoa, josta vuokra-asuntoja tulee olla keskimäärin 500.

Metrokeskus alkaa jo hahmottua Espoossa



Vaikka Matinkylän metrokeskuksen suunnittelussa on vielä monta työvaihetta, alueen uusi ilme alkaa jo hahmottua.

Ison Omenan laajennusta valmistelevat Citycon ja rakennusyhtiö NCC ovat teettäneet arkkitehdeilla valkoisiin, kalteviin ulkoseiniin ja suuriin lasipintoihin perustuvia suunnitelmia.
Asukkaiden toivoma uimahalli toistaa kauppakeskuksen uutta ilmettä. Sitä sovitellaan nyt Kalapuistoon, vaikka kaupunki ei ole vielä varannut määrärahoja sen toteutukseen.

Espoon kaupunkisuunnittelulautakunta on hyväksynyt suunnitteluperiaatteet. Suunnitelmat tulevat yleisön nähtäville joulun jälkeen.

Ison Omenan laajennukseen on tulossa liiketilaa 25 000 neliötä ja julkisiin tarpeisiin 5 000 neliötä. Metrokeskuksen ensimmäiseen vaiheeseen kuuluvat metroaseman lisäksi bussiterminaali, liike- ja palvelutilaa kolmessa kerroksessa sekä 16-kerroksinen asuintorni. Toisessa vaiheessa rakentuvat Ison Omenan länsipuolen liiketila ja asunnot.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseu ... _espoossa/

Eikö tuon tornin kerroskorkeus ollut jossain vaiheessa 15? Onko tullut kerros lisää vai onko taas joku vaan laskenut noita kerroksia eri tavalla?

Miksi nuo kuvan espoolaiset tallovat joukolla nurmikolla?

Klazu kirjoitti:Miksi nuo kuvan espoolaiset tallovat joukolla nurmikolla?

Haters gonna hate! Mutta missä on skeittidudet.

Klazu kirjoitti:Miksi nuo kuvan espoolaiset tallovat joukolla nurmikolla?

Ja mitä se nurmikko tekee metroaseman vieressä? Eikö nyt kerralla voisi rakentaa asemanympäristöä tiiviiksi, niin olisi sitten niitä julkisen liikenteen käyttäjiä.

Vihdoinkin!

Omakaupunki kirjoitti: Espoon Vantinportti avataan liikenteelle perjantaina


Espoon Kauklahden Vantinportti avataan liikenteelle huomenna perjantaina hieman puolen päivän jälkeen. Vantinportin rakentaminen poistaa Espoon viimeisen tasoristeyksen Rantaradalta. Tasoristeys on ollut suljettuna liikenteeltä kesäkuusta 2009 lähtien.
Noin 20 miljoonaa euroa maksanut Vantinportti on Espoon historian suurin yksittäinen liikenneurakka. Sen rakentaminen alkoi tammikuussa 2009.

Hankkeessa on rakennettu lähes kilometri uutta Vantinportti-nimistä katua, joka kulkee Hansatien ja Rantaradan alitse.

Laituriyhteydet, portaat ja hissit eivät ole vielä valmiita. Aikaisen talven vuoksi porrashuoneiden lasituksia ei ole voitu tehdä, joten ne siirtyvät keväälle. Myös osa kiveys-, asfaltointi- ja maisemointitöistä siirtyy keväälle.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseu ... rjantaina/
http://omakaupunki.hs.fi/vanttila/uutis ... istoriaan/

Luukie kirjoitti:

Klazu kirjoitti:Miksi nuo kuvan espoolaiset tallovat joukolla nurmikolla?

Haters gonna hate! Mutta missä on skeittidudet.

Porsche ja kuumailmapallo.

Hyvän näköisiä asuintaloja kaavoituksessa Tapiolaan Finnforestin ja Tapiola-ryhmän uuden pääkonttorin naapuriin.

Komppaan, aikas kivoilta näyttävät.

Hienolta vaikuttaa. Varsinkin puupinnat tuovat sopivasti pehmeyttä muuten funktionaaliseen kokonaisuuteen. Me like!

16valve kirjoitti:Varsinkin puupinnat tuovat sopivasti pehmeyttä muuten funktionaaliseen kokonaisuuteen.

Ympäröivistä rakennuksista nähtävästi otettu vaikutteita.

Google Street View näkymä

I like! Moderni, mutta materiaaleiltaan todella lämmin ja maanläheinen. Vaikuttaa viihtyisältä ja ihmisläheiseltä. Inhoan krominkiiltäviä ja lasinhohtoisia kliinisiä materiaaliratkaisuja, joita tosin näkee enimmäkseen toimistoissa (tyyliin Nokian konttori).

Keilaniemeen lisää, tällä kertaa Karhusaarentien toiselle puolelle. Mielestäni hyvä filleri tuohon. Toteutusaikataulusta ei ainakaan minulla ole tietoa. (Kuvat Toimitilapalvelu FNTC LKVn sivuilta)


(Huom. Taustalla Suomen toiseksi suurin kaupunki)