Taloforum.fi

late- kirjoitti:Automaattinen metro on toki ylivertaisen nopea, jos matkustajat automatisoidaan. Matkustajien lastaus voi tapahtua vaikkapa robottikourilla.

Hyviä visioita!

Länsimetrojen väristä on ollut kaikenlaista puhettä, espoolaiset eivät kuulemma halua samanlaista kun Helsingissä. Mitäs mieltä te ootte?

Mun mielesetä toi kirkkaan oranssi on ehkä omaperäsin ja hienoin väri metrolle.

Janne_H kirjoitti:Länsimetrojen väristä on ollut kaikenlaista puhettä, espoolaiset eivät kuulemma halua samanlaista kun Helsingissä. Mitäs mieltä te ootte?

Mun mielesetä toi kirkkaan oranssi on ehkä omaperäsin ja hienoin väri metrolle.

Paljasjalkaisena espoolaisena ja metron vaikutusalueella (Jollaksesta tultiin bussilla Herttoniemeen ja vaihdettiin metroon) sen aloittamisvuotena 1982 asuneena rohkenen kommentoida tähän, vaikka tamperelainen olenkin.

Olen samaa mieltä. Oranssi on hyvä, erottuva ja omaperäinen väri. Se on suorastaan brändi.

Jos olen oikein ymmärtänyt, tulevaisuudessa Vuosaaresta ja Mellunmäestä lähtevät metrolinjat jatkavat Ruoholahdesta länteen kohti Espoota? Eli koko metron väri pitää vaihtaa? Kyllä on Espoossa asiat ilmeisesti hyvin nykyään, jos metron väri on nyt se mikä ei kelpaa. Kävisikö kulta? Espoon rannan suuntaisestihan se kulkee...

Sasu Karjalainen kirjoitti:

Janne_H kirjoitti:Länsimetrojen väristä on ollut kaikenlaista puhettä, espoolaiset eivät kuulemma halua samanlaista kun Helsingissä. Mitäs mieltä te ootte?

Mun mielesetä toi kirkkaan oranssi on ehkä omaperäsin ja hienoin väri metrolle.

Paljasjalkaisena espoolaisena ja metron vaikutusalueella (Jollaksesta tultiin bussilla Herttoniemeen ja vaihdettiin metroon) sen aloittamisvuotena 1982 asuneena rohkenen kommentoida tähän, vaikka tamperelainen olenkin.

Olen samaa mieltä. Oranssi on hyvä, erottuva ja omaperäinen väri. Se on suorastaan brändi.

Jos olen oikein ymmärtänyt, tulevaisuudessa Vuosaaresta ja Mellunmäestä lähtevät metrolinjat jatkavat Ruoholahdesta länteen kohti Espoota? Eli koko metron väri pitää vaihtaa? Kyllä on Espoossa asiat ilmeisesti hyvin nykyään, jos metron väri on nyt se mikä ei kelpaa. Kävisikö kulta? Espoon rannan suuntaisestihan se kulkee...

No itsekki olen tuota miettinyt, että mitä ne espoon vaunut käytännössä meinaavat. Tuosta väristä alkoi heti sen päätöksen jälkeen olemaan juttua lehdissä.

Oranssilla pohjalla oleva M kirjain vaan tuo niin hyvin mieleen metron, että miksi sitä siitä mihinkään pitäisi mennä vaihtamaan.

Minustakaan ei oranssissa ei ole mitään vikaa. Mutta jäin miettimään sitä, että jos linjaa ajetaan Vuosaari/mellunmäestä saakka Espooseen, niin eikös Helsinki silloin jatkossakin ole vain yhden metrolinjan kaupunki? Täällä Ruhrin alueella on paljon samalla numerolla läpi kaupungin keskustan ajettavia linjoja ja ainakin minä miellän ne yhdeksi linjaksi. Näin ollen Helsingissä vain pidennetään sitä yhtä ainoaa...

Tosin minusta Helsingissä voisi laskea olevan kaksi linjaa, koska Vuosaareen ja Mellun mäkeen ajetaan kahta linjaa, mutta ne vain kulkevat pääosin samaa rataa pitkin.

Minusta oranssi väri kuvaa lähinnä sitä, miten Helsingin metrosta haluttiin silloin 70-luvulla kaikessa muovisuudessaan tehdä niin ajan ihanteiden mukainen ja moderni kuin mahdollista. Silloinhan nimenomaan nykystandardeilla mitattuna mauttoman räikeät värit ja muovisuus olivat uusinta ja hienointa mitä tiedettiin. Tavallaan siis tuo väriskeema kuvaa metron historiaa melko hyvin. Oransseista muovipenkeistä voisi kyllä mielestäni hankkiutua jo eroon.

Pidän kyllä myös YTV:n sinivihreästä värimaailmasta, enkä panisi pahitteeksi, jos sitä käytettäisiin metrossa. Tuleehan länsimetro olemaan YTV:n omistuksessakin.

Mielestäni kirkas ja pirteä oranssi tulisi säilyttää metrojunien värinä, turha sitä on mielestäni 25 vuoden ja vain espoolaisten takia mennä vaihtamaan. Mutta ne muovipenkit tosiaankin saisi vaihtaa mukavempiin.

Hah tota sun allekirjoitustasi Jape!
Taisin tosiaankin "vähän" liioitella kirjoittaessani tuota viestiä.



Aihena edelleen metrokeskustelu, ei Chihuahua-rotu tai median naiskuva. Aiheen ohi menneet viestit poistettu ettei homma lähde käsistä. -T

Ei ikinä eroon oranssista!

Jape kirjoitti:Minusta oranssi väri kuvaa lähinnä sitä, miten Helsingin metrosta haluttiin silloin 70-luvulla kaikessa muovisuudessaan tehdä niin ajan ihanteiden mukainen ja moderni kuin mahdollista. Silloinhan nimenomaan nykystandardeilla mitattuna mauttoman räikeät värit ja muovisuus olivat uusinta ja hienointa mitä tiedettiin. Tavallaan siis tuo väriskeema kuvaa metron historiaa melko hyvin. Oransseista muovipenkeistä voisi kyllä mielestäni hankkiutua jo eroon.

Helsingin metron oranssi ei ole mauton, vaan ajaton. Minä en näe muovipenkeissä mitään pahaa, mutta voi johtua myös siitä, etten matkusta niillä joka päivä.

Jape kirjoitti:Pidän kyllä myös YTV:n sinivihreästä värimaailmasta, enkä panisi pahitteeksi, jos sitä käytettäisiin metrossa. Tuleehan länsimetro olemaan YTV:n omistuksessakin.

Jokeribussin värinen metro? Ei kiitos. Ratikassa tämä väriyhdistelmä saattaisi jotenkuten mennä, mutta metro voisi alkaa tuon värisenä jo ahdistamaan tunneliasemilla. Metron matkustajapelko on tälläkin hetkellä korkein, niin uskoisin, että tällainen tummansininen+räikeänvihreä väriyhdistelmä ei yhtään auttaisi asiaa. Jos penkit olisivat vaikka siniset (YTV:n sininen on aika tumma), ei siitä näkisi yhtään mitä siinä oikein on. Ja myrkynvihreät penkit... Oransseja metroja taitaa olla vain muutamia, mutta sinivihreitä ratikoita ja metroja on jo ihan riittävästi. Itse näen Helsingin metron tärkeimpänä elementtinä juuri sen oranssin, koska muuten se on aika huonosti toteutettu...

Joo samoilla linjoilla ollaan. Ei eroon oranssista

Hyvä kun vakavasti otettu linjaksi jatkaa metro Kivenlahteen heti Ruoholahti-Matinkylä välin valmistuttua.

http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Met ... 5226472801

Antakaas jotain esimerkkejä nykyisien sekä tulevien päätepysäkeiden matkustusajoista rautatieasemalle.

Matruusi kirjoitti:Tuota karttaa hivinen hienosäätämällä saisi hyvän virallisen kartan. Mukaan helposti mathtuisi ratikoiden osuudet.

Itse joku aika sitten vähän laajensin metroa, ja lisäsin 3 kehällä kulkevia ratikoita. Ainoa toteutumassa -tai edes suunnitteilla oleva- ratikka on tuo Jokeri, joka kulkee Westendistä Itäkeskukseen(Pasilaan jatkuva osa on ihan pelkkää toiveajattelua, kuten myös kolmannen kehän ratikka). Metro on pisin mahdollinen, mitä nykyisten suunnitelmien mukaan voisi toteutua. En pistäisi pahakseni, jos huomaisin HKL:n pysäkin seinällä tällaisen kartan.

@okl: Hieno suunnitelma! Kieltämättä tuollaisena järjestelmä alkaisi näyttää jo joltakin, kun kaikille suunnille pääsisi kätevästi raiteita pitkin.

@Antero Alku: Erittäin hyvin sanottu. Itsellä ei ole asiasta sen suurempaa tuntemusta, mutta pakko se on allekirjoittaa kaikki noin hyvin sanottu.

Juu on Okl hyvin tehty suunnitelma. Minun mielestäni olisi mahtavaa, jos pääkaupunkiseutu saisi vaikka heti työn alle tuollaset suunnitelmat! Ei sen vuoksi, että tuollaisella linjakartalla pks näyttäisi oikealta metropolilta, vaan siksi, että tuollaisenaan julkisien käytettävyys nousisi aivan uudelle tasolle ja autoliikenne takuulla vähenisi aika paljon. Vielä, jos säädettäisiin tietullitkin, niin meillä olisi varmasti aika mahtavat kävelyksekustat helsingissä . Tuollaisilla julkisilla ei liikenteen tunneloiminenkaan olisi vähään aikaan ajankohtaista...

okl kirjoitti:

Matruusi kirjoitti:

Hyvä kuva ja suunnitelma. En todellakaan panisi pahakseni, jos tuollainen toteutuisi. Tuohan ei pelkästään parantaisi pk-seutulaisten liikkumista, vaan myös muiden suomalaisten; esim. Turun ja Tampereen radat yhdistetty lentoasemaan jne jne. Hyvä hyvä.