Taloforum.fi

Vantaalla Lentoasemalla Teknisen alueen kierto poistuu kesän alussa kaikilta
linjoilta paikalla aloitettavan toimitilarakentamisen vuoksi. Samassa
yh teydessä linja 67 lakkautetaan. Linjan 62 Mellunmäki - Tikkurila vuorotar
jontaa kasvatetaan syksyllä, samalla vaihtoyhteys linjalle 61 Tikkurila -
Len toasema helpottuu. Linjaa 61 liikennöidään syksystä lähtien viikon jokaise
na päivänä kellon ympäri.
Kasvavien matkustajamäärien vuoksi Kartanonkosken seutulinjojen 615
Helsinki - Lentoasema ja 650 Helsinki - Ylästö tarjontaa parannetaan.

Tämä on YTV:n liikennöintisuunnitelmasta 2009-2010.
http://www.ytv.fi/dynasty/kokous/2009152-6.PDF

Hyvältä vaikuttaa, onko kenelläkään arvauksia mistä toimitilasta on puhe? Voisiko olla se iso konttorikompleksi Ilmakehän eteläpuolelle, Ilmailutien ja Tietotien väliin?

-Gentleman82- kirjoitti: Hyvältä vaikuttaa, onko kenelläkään arvauksia mistä toimitilasta on puhe? Voisiko olla se iso konttorikompleksi Ilmakehän eteläpuolelle, Ilmailutien ja Tietotien väliin?

Noh...nimenomaan sivistymätön veikkaus: WTC Hki-Vantaa?

Ei huono arvaus, mutta itse epäilen jotain muuta, sillä se kohta, jossa bussit kääntyvät tekniselle alueelle (Teknikontie) on aika kaukana WTC:stä, joka tulee lähelle parkkitaloja.
En itse tiedä alueelta muita hankkeita kuin mahdolliset Lentoasemantien vaeteen tulevat kompleksit, eli se Spondan iso juttu, josta on ollut tässäkin ketjussa, eli tämä:

http://www.vantaa.fi/i_perusdokumentti. ... 2872;63173

No on kyllä mielenkiintoinen homma. Hyvin bongattu! Itselläni ei ole harmainta aavistustakaan. Tota isoa kompleksia Ilmakehän varteen ei ole vielä edes kaavoitettu loppuun, mutta onhan tuolla lentoasemalla muutenkin rakennettu ilman selkeitä kaavoja. Mielenkiintoista nähdä mitä sinne nyt sitten tulee. Varmaan jossain vaiheessa ilmestyy ainakin rakennuslupahakemus.

Sain tällaisen vastauksen.

Hei!

Pyysit tarkempia tietoja lentoaseman teknisen alueen tulevista rakennustöistä ja niiden ajoituksesta.

Pidämme lentoasemalla säännöllisesti palavereita lentoaseman edustajien kanssa alueen bussiliikenteen tilasta ja kehittämistarpeista. Tällaisessa palaverissa meille ilmoitettiin vuoden 2008 lopulla, että vuoden 2009 keväällä Teknikontie katkaistaan, vartiointipiste siirretään tien puolenvälin paikkeille ja nykyiselle bussien kääntöpaikan kohdalle aletaan rakentaa lentokoneiden huoltohallia. Tästä syystä bussien ajo Teknikontielle estyy kokonaan. Tämä liikennöintimuutos, joka koskee kaikkia lentoaseman teknisellä alueella tällä hetkellä liikennöiviä linjoja, on sisällytetty ajovuoden 2009-2010 liikennöintisuunnitelmaluonnokseen.

Tämän huoltohallin rakennuttajasta en tiedä tarkemmin, mutta se on joko Finnair, Ilmailulaitos tai Finavia.

Viestissä pistää silmään se, että Finavia on sama asia kuin Ilmailulaitos....

Tässä muuten elvytyspaketin sisältö, Valtioneuvosto julkisti sen tänään:
http://www.vn.fi/ajankohtaista/tiedotte ... oid=252588

Lentoasemia koskee seuraava kohta:

Lentoasemat, laajakaista ja vesistötyöt

Helsinki-Vantaan lentoaseman korjaustöihin kohdennetaan 10 miljoonaa euroa, investoinnin kokonaiskustannus on 24 miljoonaa euroa. Menot rahoitetaan pienentämällä Finavian tuloutusvaatimusta. Oulun lentoaseman matkustajaterminaalin laajennusinvestoinnin aloittamiseen vuonna 2009 esitetään 6 miljoonaa euron määrärahaa, investoinnin kokonaiskustannus on 21 miljoonaa euroa.

Nopea vilaus pöytäkirjoihin paljastaa että ainakin Finnair rakentaa tuonne lentokoneiden huoltohallin (tulee siihen Teknikontien varrelle). Sai rakennusluvan joulukuussa:
http://192.49.193.12/ktwebbin/dbisa.dll ... %3a30%3a00

Jep. Olen tuon nähnyt aiemminkin, mutta en osannut yhdistää. Ongelmana koko Aviapolis-alueella on, että kun lentoasematerminaali laajenee ja kasvu on ollut voimakasta, teknistä aluetta fiksaillaan koko ajan. Mielestäni paras kertaratkaisu olisi ollut purkaa tekninen alue ja siirtää vaikka sivukiitotien varteen sen sijaan, että sieltä koko ajan puretaan rakennuksia, jotta ne voidaan rakentaa parin sadan metrin päässä uudelleen. Koko homman mittakaavaa ei ole haluttu ymmärtää ja nyt sitten siitä maksetaan kova hinta...

http://www.keharata.fi/UserFiles/kehara ... t_1_09.pdf

http://www.keharata.fi/UserFiles/kehara ... us_suo.pdf

-Gentleman82- kirjoitti:http://www.keharata.fi/UserFiles/kehara ... t_1_09.pdf

Tämä tulikin kotiin tuossa jokunen päivä sitten. Aika uskomatonta että se tosiaan on nyt toteutumassa.

H.C. kirjoitti:

-Gentleman82- kirjoitti:http://www.keharata.fi/UserFiles/kehara ... t_1_09.pdf

Tämä tulikin kotiin tuossa jokunen päivä sitten. Aika uskomatonta että se tosiaan on nyt toteutumassa.

No on, mutta rakentaminen kestää kuusi vuotta. Siinä vaiheessa on itekin jo kolmekymppinen. Huhhuh.

Onnea Vantaa! .. Tulee oleen varmaan aikas helmi projekti seurata! Vaikka kauan kestääkin niin uskon että actionia ei puutu ja tullaan näkeen (toivottavasti) hienoja renderöintejä asemista jne!

zeizei kirjoitti:No on, mutta rakentaminen kestää kuusi vuotta. Siinä vaiheessa on itekin jo kolmekymppinen. Huhhuh.

Joo, kyllä tässä saadaan odotella, mutta onpahan jotain mielenkiintoista mitä seurata. Mä ajattelin yrittää valmistua tohtoriksi siihen mennessä kun tuo rata valmistuu, se vois olla aika realistinen tavoite jos kaikki menee hyvin. Sitten voi kertoa kuinka pienenä luvattiin että pääsen junalla kouluun ala-asteella, mutta ehdikin väitellä tohtoriksi ennen kuin se rata valmistui.

Hieno asia tuo rata lentokentälle, mutta en nyt tiedä onko siinä paljoa seuraamista. Käsittämätöntä, että siihenkin saadaan kulumaan kuusi vuotta. Tunnelissa toki menee aikaa, mutta pätkä lentokentälle luulisi valmistuvan hyvällä tahdolla 2-3 vuoteen. Eikö tuota nyt ole ehditty suunnitella vuosikausia, joten siihen ei voi enää paljoa mennä aikaa...

No jos on asunut alueella lähes koko ikänsä, niin onhan se mielenkiintoista seurata näin suurta muutosta . Mutta joo, kyllä se hirveän kauan kestää. Ehkä 6 vuotta on vähän yläkanttiin jos rakentaminen alkaa tänä vuonna ja valmista pitäisi olla vuonna 2014, niin itse saan siitä laskettua 5 vuotta rakentamisajaksi. Mutta on sekin paljon. Joskus oli puhetta että ennen koko radan valmistumista voitaisiin avata pätkä Vantaankoskelata Kivistöön. Toivottavasti näin tehdään, se on luultavasti (jos siis asun länsivantaalla vielä) se pätkä josta itselleni on eniten hyötyä.

Jep, hienoa, että etenee. Kuten olen aiemminkin sanonut, odottelen seuraavalle nousukaudelle todellista rakennustoiminnan trombia Aviapolis-alueelle. Erityisen kiinnostavana näen rämeisen ja pusikkoisen Aviapoliksen asemanseudun muutoksen. Aikatauluun olen pettynyt. Aiemmin puhuttiin, että valmista olisi 2013 lopussa, nyt puhutaan 2014 kesästä.
Myös mahdollinen suurterminaalin rakentamispäätös osuu kehäradan rakennusaikaan, joten jään mielenkiinnolla odottamaan sitä.
Suurterminaalin hahmotelma näkyy tämän dokumentin http://www.keharata.fi/UserFiles/kehara ... tukset.pdf
sivulla 5.