Taloforum.fi

JR kirjoitti:IKEA ainakin vetää aivan varmasti ihmisiä. Espoon Lommilaankin lappaa porukkaa IKEA-busseilla. Sen osuus tulisi olemaan kolmannes tuon uuden keskittymän kaupallisesta pinta-alasta. Onko tuosta muuten siis tulossa IKEAa lukuun ottamatta ihan "tavallinen kauppakeskus" vai joku sisustuksen, huonekalujen ym. keskittymä? Katolle on näköjään mahdollista toteuttaa urheilutoimintaa.

IKEA:n vetovoimaan uskon minäkin. Hyvä paikka siihen. Ymmärsin, että koko alue olisi tilaa vievää, eli K-Rauta, Biltema, Bauhaus...
Hotelli tuolla sijainnilla on hupsuttelua. Toimistot eivät vedä nykyiselläkään. 2-vaiheeseen kuuluu myöys uuden sillan teko junavarikolle, sekä ylikulkujen teko Ilmalantorilta. Aika paljon infraa.

cobaink kirjoitti:IKEA:n vetovoimaan uskon minäkin. Hyvä paikka siihen. Ymmärsin, että koko alue olisi tilaa vievää, eli K-Rauta, Biltema, Bauhaus...
Hotelli tuolla sijainnilla on hupsuttelua.

Rautakaupat, Biltemat, rakentamiseen liittyvät ynnä muut siinä IKEA:n kyljessä voivat hyvinkin olla ihan toimiva kokonaisuus. Keskustan lähettyvillä taitaa olla aika huononlaisesti tarjontaa tällaisista.

Tuo hotelli on tosiaan aika erikoinen veto, mutta kai joku on sitten sitä mieltä, että kannattaa. Ihmiset voivat sitten tulla Helsinkiin IKEA-lomalle

Veikkaan että siihen tulee pelkästään tuo Ikea ja ympäröivät alueet jätetään väliaikaisesti parkkipaikkoiksi. Pohjois-Pasilasta tulee kehätiemäinen autoilukaupunki.

En tiedä miten järkevää lopulta on käyttää keskusta-aluetta tilaa vievälle kaupalle..

Kiinassa olen huomannut että verkkokauppa on pitkälti Suomea edellä. Lienee syynä että automarkettikausi jäi välistä, eikä toisaalta peltomarketeille ole tilaakaan. Netistä ostetaan mitä tahansa lemmikeistä kasveihin ja ruoasta pikkutarvikkeisiin. Postikulut ovat 0-2€ ja posti kulkee 7 päivää viikossa, tavara tulee 0-3 päivässä riippuen jakelukaupungista. Tarvittaessa tuotteiden vaihto hoituu parissa päivässä ja palvelu on loistavaa: jos ei olisi, palautteet veisivät äkkiä asiakkaat. Toisaalta verkkokauppa näkyy katutasossakin: erikoisempia kauppoja ei juuri näy, tosin sitäkin enemmän palveluliikkeitä

Mielenkiinnolla odotan murtuuko joku päivä Suomessa muutamien kauppaketjujen yksinvalta. Sillä se todellakin näkyy hinnoissa ja palvelutasossa.

zeizei kirjoitti:En tiedä miten järkevää lopulta on käyttää keskusta-aluetta tilaa vievälle kaupalle..

Enemmän toimistojako olisit tuolle tontille halunnut?

Kai se on kantakaupunkilaisillekin ihan mukavaa, että ei tarvitse kehille asti lähteä näihin "tilaa vieviin kauppoihin". Pohjois-Pasila ei myöskään ole enää aivan niin "keskusta-aluetta".

Pohjola-talon kilpailutyöt Laiturilla.
http://laituri.hel.fi/fi/node/740/image_gallery
Mm. 28-kerroksista asuintaloa ehdotetaan.

^ Jes, vielä lisää tornitaloja helsinkiin. Rakennuksien ulkonäkökin on ihan hyvä että vois vaikka lähtee toteuttamaan vaikka tossa ylemmässä kuvassa tornit näyttä aika köyhältä.


Myös suunnitelma 2 Mesikämmen on hyvä koska pidän sen yhtenäisestä seinämuurista tien varrella.


Mutta vielä parempi olisi jos nämä kaksi voitaisiin yhdistää vaikka jotenkin näin:

Photoshop skill level over 999

Tuossa ykkösehdotuksessa on selvästi lähdetty liikkeelle annoksella realismin ja ehdotettu suoraan huomattavasti toteutumiskelpoisempaa arkkitehtuuria, eli kasaa betonielementtejä. Kakkosehdotus on toki huomattavasti näyttävämpi, mutta vähemmän toteutumiskelpoinen.

En tunne aluetta, mutta olen kiinnostunut tietämään miksi tuo sijainti puoltaa korkeaa rakentamista?

Alue voisi jopa toimia kannustimena Munkkivuoren raitiotien rakentemiselle - Huopalahdentietä pitkin. Ainakin toivon näin.

Mieluummin Munkkivuoreen suoraan metro. Sitä se kaipaisi eikä ratikkaa.

JR kirjoitti:Kai se on kantakaupunkilaisillekin ihan mukavaa, että ei tarvitse kehille asti lähteä näihin "tilaa vieviin kauppoihin". Pohjois-Pasila ei myöskään ole enää aivan niin "keskusta-aluetta".

Ei, koska ei kantakaupunkilainen tarvitse niitä "tilaa vieviä kauppoja" mihinkään. Samat palvelut löytää keskustastakin. Varasto voi aivan hyvin toki sijaita hornan kuusessa. Keskustassa kun kuitenkin tilaa tavarat mieluummin kotiinkuljetuksella.

Objectif Lune kirjoitti:

JR kirjoitti:Kai se on kantakaupunkilaisillekin ihan mukavaa, että ei tarvitse kehille asti lähteä näihin "tilaa vieviin kauppoihin". Pohjois-Pasila ei myöskään ole enää aivan niin "keskusta-aluetta".

Ei, koska ei kantakaupunkilainen tarvitse niitä "tilaa vieviä kauppoja" mihinkään. Samat palvelut löytää keskustastakin. Varasto voi aivan hyvin toki sijaita hornan kuusessa. Keskustassa kun kuitenkin tilaa tavarat mieluummin kotiinkuljetuksella.

ööö? Eiköhän se kantakaupunkilainenkin halua nähdä huonekalut omin silmin ennenkuin tekee ostopäätöksen. Huonekaluliike jossa on pieni valikoima voisi toimia niin, että liikkeessä on vain näytekappaleet. Ikean valikoima kuitenkin vaatii valtavan alan.

Purkki^ kirjoitti:

Objectif Lune kirjoitti:

JR kirjoitti:Kai se on kantakaupunkilaisillekin ihan mukavaa, että ei tarvitse kehille asti lähteä näihin "tilaa vieviin kauppoihin". Pohjois-Pasila ei myöskään ole enää aivan niin "keskusta-aluetta".

Ei, koska ei kantakaupunkilainen tarvitse niitä "tilaa vieviä kauppoja" mihinkään. Samat palvelut löytää keskustastakin. Varasto voi aivan hyvin toki sijaita hornan kuusessa. Keskustassa kun kuitenkin tilaa tavarat mieluummin kotiinkuljetuksella.

ööö? Eiköhän se kantakaupunkilainenkin halua nähdä huonekalut omin silmin ennenkuin tekee ostopäätöksen. Huonekaluliike jossa on pieni valikoima voisi toimia niin, että liikkeessä on vain näytekappaleet. Ikean valikoima kuitenkin vaatii valtavan alan.

Toisaalta voidaan miettiä, että kuinka usein ihmiset noin keskimäärin käyvät ikeoissa ja k-raudissa, ja että onko hivenen pidempi matka-aika sellaisilla marginaalimatkoilla pakko vaan hyväksyä. Onhan kesämökkikin varmaan kivempi, jos se sijaitsee ihan siinä kantakaupungin rajalla (siirtolapuutarhat), mutta onko sellaisessa kokonaisuuden kannalta järkeä? Minusta ei.

sekovene kirjoitti:

Purkki^ kirjoitti:

Objectif Lune kirjoitti:

JR kirjoitti:Kai se on kantakaupunkilaisillekin ihan mukavaa, että ei tarvitse kehille asti lähteä näihin "tilaa vieviin kauppoihin". Pohjois-Pasila ei myöskään ole enää aivan niin "keskusta-aluetta".

Ei, koska ei kantakaupunkilainen tarvitse niitä "tilaa vieviä kauppoja" mihinkään. Samat palvelut löytää keskustastakin. Varasto voi aivan hyvin toki sijaita hornan kuusessa. Keskustassa kun kuitenkin tilaa tavarat mieluummin kotiinkuljetuksella.

ööö? Eiköhän se kantakaupunkilainenkin halua nähdä huonekalut omin silmin ennenkuin tekee ostopäätöksen. Huonekaluliike jossa on pieni valikoima voisi toimia niin, että liikkeessä on vain näytekappaleet. Ikean valikoima kuitenkin vaatii valtavan alan.

Toisaalta voidaan miettiä, että kuinka usein ihmiset noin keskimäärin käyvät ikeoissa ja k-raudissa, ja että onko hivenen pidempi matka-aika sellaisilla marginaalimatkoilla pakko vaan hyväksyä. Onhan kesämökkikin varmaan kivempi, jos se sijaitsee ihan siinä kantakaupungin rajalla (siirtolapuutarhat), mutta onko sellaisessa kokonaisuuden kannalta järkeä? Minusta ei.

Pikaisella googletuksella Vantaan Ikeassa käy noin 2 milj. kävijää vuodessa, eli taitaa useammin ihmiset käydä kuin kerran vuodessa...
http://www.ikea.com/ms/fi_FI/about_ikea ... a_2010.pdf

Jim kirjoitti:Pikaisella googletuksella Vantaan Ikeassa käy noin 2 milj. kävijää vuodessa, eli taitaa useammin ihmiset käydä kuin kerran vuodessa...
http://www.ikea.com/ms/fi_FI/about_ikea ... a_2010.pdf

Sanoiko joku, että ikeoissa käydään kerran vuodessa? Kerran kuukaudessakin on sellainen määrä, että varttitunnin pidempi matka lienee ihan hyväksyttävä. Käydäänhän kesämökilläkin joskus jopa joka viikonloppu, mutta ei niitä minun mielestä ole mitään järkeä kantakaupungin reunoilla säilyttää. Toinen vastaava juttu ovat nämä Herttoniemen autokaupat. Varmasti kiva käydä auto-ostoksilla metrolla ja niin edelleen, mutta se on ihan oikeasti sellaista kerran vuodessa osastoa, että ihan yhtä hyvin voi käydä jossain kehätien peltihallissakin. Pohjimmiltaanhan tässäo nn kyse siitä, että tuolle maapläntille saattaisi tulevaisuudessa olla vähän parempaa käyttöä kuin varastohallit.

Ehkä ne ikeat voisi kaivaa maan alle, niin saisi louhintafirmat hommia?