Taloforum.fi

Pasilassa alkaa jättimäinen rekkaralli: Miljoona tonnia maata kuljetetaan Vantaalle

Keski-Pasilassa sijaitsevalta Triplan työmaalta ajetaan maata pois vajaat 30 000 rekkalastillista.
Kaupunki 11.1.2016 2:00 Päivitetty: 11.1.2016 7:01

Keski-Pasila

Pasilan aseman vieressä on monttu, joka näyttää aikuisten miesten hiekkalaatikolta. Montussa pyörii piippausten, kolinan ja moottorinmurinan säestämiä kaivinkoneita ja kuorma-autoja.

Montussa on hyytävän kylmä, sillä maakasojen keskellä puhaltava tuuli saa pakkasen puremaan lähes 30 asteen voimalla.

Ihmiskehon lisäksi kylmyys tekee tuhojaan kuopassa hyöriville laitteille.

Tavallisesti Helsingin Rautatientorin kokoisella alueella pörräisi paljon erilaisia vempeleitä. Nyt monttuaukio on verrattain hiljainen, sillä osa koneista ei ole lähtenyt pakkasten takia käyntiin.

”Työtä ei voi tehdä tällaisella kelillä täydellä teholla”, harmittelee YIT:n vastaava työmaanjohtaja Esa Isokääntä.

Töitä Isokäännän johtamalla työmaalla riittää. Alueelle on tarkoitus kaivaa 20 metriä syvä kuoppa, johon saadaan tehtyä kauppakeskus Triplan parkkihalli. Autoja viisikerroksiseen halliin pitäisi saada mahtumaan noin 2 600.

”Täältä viedään noin miljoona tonnia maata pois”, Isokääntä kertoo.

Kuopasta kaivetun maan pitäisi olla muualla kesäkuun loppuun mennessä. Se tarkoittaa Pasilaan talveksi ja kevääksi valtaisaa rekkarallia.

Miljoona tonnia vastaa YIT:n mukaan noin 650 000 kuutiota maata. Rakennusyhtiön mukaan maata kuljetetaan pois 25–27 kuutiota kerrallaan vetävillä täysperävaunurekoilla.

Näin ollen maata joudutaan kuljettamaan jopa 26 000 kuormallista ennen kuin kuopasta syntyvä maa on saatu ajettua muualle.

Maata kuskataan aamusta iltaan kymmenien autojen voimalla.

”Pyrimme pitämään ajossa taukoa liikenteen ruuhka-aikoina. Veturitie on niin tukkoinen, ettei sinne tieten tahtoen ruuhka-aikaan lähdetä”, sanoo Tripla-hankkeen infratöiden työpäällikkö Juha Vunneli.

Pasilan aluerakentamista Helsingin puolelta johtava Niina Puumalainen vakuuttaa, etteivät maakuljetukset jumiuta Pasilan alueen liikennettä.

”Triplan työmaa hyödyntää vanhan Veturitien pohjaa, joten he pystyvät ohittamaan Länsi-Pasilan pahimman kohdan”, sanoo kaupunginkanslian talous- ja suunnitteluosastolla työskentelevä Puumalainen.

”Rekkoja lähtee sieltä nyt tiheään, joten rekkaralli näkyy siellä. Tilanne olisi kuitenkin ollut vielä pahempi, jos emme olisi tehneet Pasilankadun järjestelyitä. Nyt Pasilan tiiviimmällä alueella normaali ajoneuvoliikenne saadaan pidettyä rekkaliikenteestä erillään”, Puumalainen jatkaa.

Helsinki levensi viime vuonna Triplan rakentamista varten Pasilankadun kaksikaistaiseksi kumpaankin suuntaan.

Suurin osa Triplan parkkiluolan tieltä kaivettavasta maasta ajetaan Vantaan Petikkoon, jonne rakennetaan paraikaa uutta golfkenttää.

Pilaantunutta maata puolestaan ajetaan pilaantuneen maan vastaanottopaikoille: Hyvinkäälle, Riihimäelle, Lahteen ja Forssaan.

Vantaan golfpuiston kannalta Triplan rakennustyöt osuivat hyvään aikaan.

Kentän ensimmäiset yhdeksän reikää on tarkoitus saada auki loppukesästä. Kesällä ei kuitenkaan pääse golfaamaan Keski-Pasilasta kuljetettavalla maalla, sillä pasilalaista savea käytetään vasta myöhemmin, vuonna 2018 avautuvien ratojen muokkaamiseen.

”Kyseinen alue on nyt tasainen, joten tarvitsemme sinne maata, jotta saamme luotua mielenkiintoisen golfkentän”, kertoo Vantaan golfpuisto -yhdistyksen puheenjohtaja Jari Koski.

Golfkentän kannalta tilanne on ihanteellinen myös siksi, että he saavat maan vastaanottamisesta YIT:ltä rahaa.

”Summan suuruus on liikesalaisuus, mutta onhan tämä meille win-win-tilanne: saamme maamassoja, jolla voimme rakentaa kenttää sekä siitä vielä rahaa”, Koski sanoo.



http://www.hs.fi/kaupunki/a145239763774 ... f=fb-share

Uutiset / Keski-Pasilan keskuksesta 46 miljoonan euron maakaupat



Pasila 10. helmikuuta 2016

Helsingin kaupunki myy Keski-Pasilan keskusta varten maata sekä alueiden käyttö- ja hallintaoikeuksia 46 miljoonalla eurolla. Maanrakennustyöt alueella ovat parhaillaan vauhdissa.

Kiinteistölautakunta käsittelee 11. helmikuuta esitystä, jonka mukaan kaupunki myy Keski-Pasilan keskuksen toteuttamiseen tarvittavat määräalat yhdessä Senaatti-kiinteistöjen kanssa. Ostajina ovat YIT Rakennus Oy:n perustamat kiinteistö- ja asuntoyhtiöt. Esityksen mukaan kaupunki myy keskusta varten Pasilansillan alta myös yleisten alueiden käyttö- ja hallintaoikeuksia.

Kaupungin ja Senaatti-kiinteistöjen myymän kokonaisuuden kauppahinta on noin 141 miljoonaa euroa, josta kaupungin osuus on noin 46 miljoonaa euroa. Myytävistä alueista muodostetaan keskukselle noin kolmen hehtaarin kokoinen tontti.

Maaliskuussa allekirjoitettava kauppakirja perustuu kaupungin, valtion ja YIT:n jo aiemmin solmimiin sopimuksiin. Hankkeen toteutussopimus allekirjoitettiin vuonna 2014 Helsingin kaupungin, Senaatti-kiinteistöjen, Liikenneviraston ja YIT Rakennus Oy:n välillä. Samassa yhteydessä tehtiin kiinteistökaupan esisopimus sekä allekirjoitettiin KVR-urakkasopimus kaupungille tulevista julkisista osista.

Laaja rakennuskokonaisuus

Maakauppojen myötä YIT toteuttaa Triplaksi nimetyn kokonaisuuden, joka ulottuu keskuksen tontin ja Pasilansillan alaisen osan lisäksi rata-alueelle nykyiselle Pasilan asemalle ja sen päälle. Keskuksen myytävälle tontille rakennetaan noin 140 000 k-m2:n laajuinen kokonaisuus, johon kuuluu kauppakeskus, asuntoja, toimistoja, hotelli, maanalainen pysäköintilaitos ja metroasemavaraus.

Pasilan asema uusitaan ja sen yhteyteen rakennetaan toimistoja ja liiketiloja. Senaatti-kiinteistöt myy Pasilan aseman sekä sen yhteyteen toteutettavia keskuksen osia varten kaksi tonttia aseman itäpuolelta. Keskuksen kokonaislaajuus on noin 190 000 k-m2 ja bruttoala noin 360 000 m2.

Keski-Pasilan keskuksen toteuttaminen maksaa kaikkiaan noin miljardi euroa. Kauppakeskuksen ja sen yhteyteen tulevan pysäköintilaitoksen osuus on siitä noin 600 miljoonaa euroa. Kauppakeskukseen tulee vuokrattavaa tilaa yli 85 000 neliötä noin 250 eri toimijalle sekä pysäköintipaikkoja noin 2 300 autolle.

Triplan rakennustyöt etenevät

Keskuksen rakennustyöt käynnistyivät Keski-Pasilassa kesällä 2014 uuden Pasilansillan rakentamisella nykyisen sillan eteläpuolelle. Parhaillaan keskuksen alueella tehdään maanrakennustöitä. Kokonaisuuden on tarkoitus valmistua vuoteen 2021 mennessä. Ensimmäisenä valmistuu kauppakeskus loppuvuodesta 2019, jolloin myös uusi Pasilan asema otetaan käyttöön. Rakennustöiden ajaksi YIT toteuttaa nykyisen aseman pohjoispuolelle väliaikaisen aseman.

Pasilasta rakentuu tulevina vuosina Helsingin toinen keskus ja entistä tärkeämpi liikenteen kohtauspaikka. Asukkaiden ja työpaikkojen määrä kaksinkertaistuu Pasilassa vuoteen 2040 mennessä. Kaupunki panostaa merkittävästi Pasilan katuihin, liikennejärjestelyihin ja joukkoliikenteeseen ja Liikennevirasto rakentaa läntisen lisäraiteen sujuvoittamaan junaliikennettä.

http://www.uuttahelsinkia.fi/fi/uutiset ... -maakaupat

Pasilan Ratapihakorttelit päätöksentekoon 25.02.2016 12:34

Keski-Pasilan Ratapihakortteleiden kaavaehdotus tulee kaupunkisuunnittelulautakunnan käsittelyyn tiistaina 1. maaliskuuta. Esityksen mukaan puretun ratapihan paikalle tulee asuntoja noin 3 200 asukkaalle ja toimitiloja noin 1 000 työntekijälle. Alueelle on suunniteltu myös koulu ja päiväkoti.

Ratapihakorttelit on erinomaisten julkisten liikenneyhteyksien varrella – junat ja raitiovaunut kulkevat aivan alueen vieritse. Asuinalue on myös lähellä Keski-Pasilaan nousevan Tripla-ostoskeskuksen palveluita.

Suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota katujen ja kattotasojen viihtyisyyteen. Asemakaavassa on määritelty vähimmäismäärät jokaisen korttelin katutason liiketiloille, ja vähintään puolet katoista tulee rakentaa viherkatoiksi. Katoille saa rakentaa saunoja, viherhuoneita, katoksia ja pergoloita. Tavoitteena on lisätä kattojen aktiivista käyttöä.

Veturitien varteen on suunniteltu kortteleita, joissa yhdistyvät asuminen, työnteko ja palvelut. Kaava antaa kortteleiden rakennuttajille joustavat mahdollisuudet koota eri toiminnoista toteutuskelpoisia yhdistelmiä.

Lopullisesti kaavaehdotuksesta päättää kaupunginvaltuusto.

http://www.hel.fi/www/uutiset/fi/kaupun ... ksentekoon

veka kirjoitti: Jotenkin on alkanut vaikuttaa siltä, ettei uskallus riitä vaikka tahtoakin olisi. Pelätäänkö, etteivät resurssit riitä toteuttamaan niin arvokkaita projekteja ja vähän matalammat saadaan varmemmin liikkeelle?

RV kirjoitti:http://www.hs.fi/kaupunki/a1425010271964 156 metriä ja ensi vuonna rakentaminen! Suomen ensimmäinen pilvenpiirtäjä!!