Taloforum.fi

[töntsö]

Luonnosvaiheessa on näemmä kaksi vaihtoehtoista sijaintia talolle, yksi lähempänä ja toinen kauempana. Pidemmän etäisyyden kohdalla tuo silta näyttää jo melko koomiselta. Tosin viitesuunnitelmassa lukee että siltaa "tutkitaan", saattaisin arvata että se jätetään lopulta pois, jos ei muuten niin kustannussyistä

Pidän luonnoksessa tuosta jalustasta sekä huipusta, keskiosa lienee vasta jotain massoittelua. Siinäkin mielessä tuo silta näyttää hieman erikoiselta, etteivät nuo talot oikeastaan muistuta toisiaan lainkaan, olen tottunut näkemään tämmöisiä enemmänkin kahden samanlaisen tornin välillä

[16valve]

Tamperelaisen artikkeli alla:

Torni-​hotelli Torni-​hotellin viereen ja kävelysilta radan yli – Tällaiset vaihtoehdot ovat nyt pöydällä

Havainnekuvassa kaavaluonnosvaihtoehdon A mukainen mahdollinen Tornin laajennusosan toteutus. Sarc+Sigge

Toiseenkin hotelliin tulossa näköalaravintola.

Tampereen ratapihan itäpuolelle tyhjillään olevan veturitallin yhteyteen suunnitellaan uutta hotellirakennusta jo valmiin Torni-hotellin rinnalle eteläisemmän veturitallin yhteyteen. Hotellin laajennuksen sijoittumiselta eroavat kaksi luonnosvaihtoehtoa sekä muun muassa kehitetty viitesuunnitelma ovat nähtävillä 12. kesäkuuta asti.

Asemakaavan muutoksella mahdollistetaan hotelli sekä uuden radan ylittävän kävelysillan toteuttaminen esteettömin yhteyksin Åkerlundinkadulle. Suunnittelualueeseen kuuluu osoitteessa Ratapihankatu 43–45 sijaitseva kiinteistö sekä katualueita. Kaavan tavoitteena on mahdollistaa hotellin laajentuminen siten, että se muodostaa toiminnallisesti yhtenäisen kokonaisuuden nykyisen hotellin kanssa.

Samalla luodaan edellytykset vanhan veturitallin kunnostamiselle hotellitoimintaa varten sekä mahdollistetaan käyttöä vanhalle konttorirakennukselle. Uusi pääsisäänkäynti suunnitellaan veturitallien keskellä sijaitsevan konttorirakennuksen kautta, ja eteläinen veturitalli liitetään osaksi hotellin ravintola- ja kongressitoimintaa. Laajennukseen on tulossa noin 300 lisähuonetta ja ylimmän kerroksen näköalaravintola maantason monipuolisten palvelujen lisäksi. Tornirakennusten väliin sijoitettu yhteyssilta mahdollistaisi molempien rakennusten ylimpien kerrosten ravintoloiden välillä siirtymisen suoraan samassa tasossa.

Laajennus on suunniteltu toteutettavaksi nykyisen hotellin kokoisena, 26-kerroksisena tornirakennuksena korttelin kulttuuriympäristön arvoihin sovittaen. Viitesuunnitelmassa ja asemakaavaluonnoksissa on esitetty tulevalle tornille kaksi vaihtoehtoista sijoitusta. Vaihtoehdoissa A ja B myös jalustojen tiiliosan korkeudessa on eroja. Ensimmäisessä vaihtoehdossa torni sijoittuu eteläisen veturitallin pohjoispäätyyn välittömästi Vesitorni-rakennuksen viereen, jolloin veturitallin kaarimuoto ja pihan veturien kääntöpöytä jäävät kaupunkikuvassa näkyviin.

Toisessa vaihtoehdossa torni on sijoitettu keskeisesti eteläisen veturitallin etupihalle, jolloin se peittää enemmän veturitallin kaarevaa julkisivua. Tornien muodostamaa kokonaisuutta kehitetään yhdessä Tampereen kaupungin kanssa noudattaen korkean rakentamisen osalta laadittuja strategisia periaatteita. Asemakaavalla mahdollistetaan radan ylittävän kävelysillan toteuttaminen ja esteettömät yhteydet sillalta Åkerlundinkadulle. Viinikankadun uusi maanalainen ajoyhteys P-Hämpin laajennukseen tulee kulkemaan kaava-alueen alla.

Korttelin saattoliikenne sijoittuu pääsisäänkäynnin eteen, laajennuksen huoltoliikenne johdetaan Åkerlundinkadulta veturitallin takasivulle. Suunnitelma ei sisällä uusia autopaikkoja. Ratapihankadun ja Åkerlundinkadun risteykseen tontin eteläreunalle muodostuvalle aukiolle on esitetty säteittäisesti istutettu puistikko lämpötilaolosuhteiden hallintaan, suojaamaan tilaa liikenneväylien suuntaan ja lisäämään alueen viihtyisyyttä.

Valmisteluvaiheen palautteen ja sen käsittelyn jälkeen asemakaavamuutos kehitetään yhdeksi asemakaavaehdotukseksi, jonka yhdyskuntalautakunta asettaa nähtäville. Asemakaavasta päättää kaupunginvaltuusto kaupunginhallituksen esityksestä.

https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/8542622

[16valve]

Tämäkin etenee! "Tampereen kaupunki ja Keskinäinen Työeläkevakuutus Elo hakevat yhdessä asemakaavamuutosta."

Uusi havainnekuva Tampereen toisesta hotellitornista julki – Monia muutoksia aiempiin suunnitelmiin



Viereen kasvava toinen tornihotelli on yhtä korkea kuin nykyinen.

Nykyisen Torni-hotellin viereen suunnitellun toisen torni asemakaavaehdotus hyväksyttiin nähtäville tiistaina. Tampereen ratapihan itäpuolelle suunnitellaan uutta hotellirakennusta hotelli Tornin laajentamiseksi tyhjillään olevan eteläisemmän veturitallin yhteyteen. Tampereen kaupunki ja Keskinäinen Työeläkevakuutus Elo hakevat yhdessä asemakaavamuutosta.

Kaavan tavoitteena on mahdollistaa hotellin laajentuminen, luoda edellytykset vanhan veturitallin ja konttorirakennuksen kunnostamiselle sekä mahdollistaa niille käyttöä hotellitoimintaa varten. Tontti on nykyisellään yleisten alueiden ja toimistorakennusten aluetta, ja se muuttuisi liike- ja majoituspalveluiden korttelialueeksi. Vanha veturitalli on merkitty myös uudessa asemakaavassa kulttuurihistoriallisesti arvokkaaksi ja kaupunkikuvan säilymisen kannalta tärkeäksi, suojeltavaksi rakennukseksi.

Asemakaavan luonnosaineisto oli nähtävillä viime keväänä 2025, jolloin kaksi luonnosta poikkesi toisistaan lähinnä tornirakennuksen sijoittumisen suhteen. Ehdotusvaiheeseen työstettiin suunnitelmaa edelleen niin, että uusi torni sijoittuu pohjoisemmaksi, mutta kääntyy eteläisen veturitallin mukaan jättäen näin tilaa uuden tornin ja konttorirakennuksen väliin.

Hotellin laajennus voidaan toteuttaa nykyisen hotellin kokoisena, 26-kerroksisena tornirakennuksena korttelin kulttuuriympäristön arvoihin sovittaen. Laajennukseen on tulossa noin 300 lisähuonetta. Tornirakennusten väliin on mahdollista rakentaa yhteyssilta. Uusi pääsisäänkäynti suunnitellaan veturitallien keskellä sijaitsevan konttorirakennuksen kautta, ja eteläinen veturitalli liitetään osaksi hotellin ravintola- ja kongressitoimintaa. Asemakaavasta päättää kaupunginvaltuusto kaupunginhallituksen esityksestä.

https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/9046281

[LeBaron]

Yhdyssilta tuntuu täysin erilliseltä kokonaisuuden rikkovalta häiriötekijältä. Mikä sen funktio edes olisi?

[töntsö]

Oma veikkaukseni olisi että silta jää pois, kaavassa toki lukee että silta saa olla, mutta sille on tosiaan vaikea keksiä mitään kovin järkevää tarkoitusta minkä takia siihen laitettaisi ylimääräistä rahaa, ellei kattoterasseja välttämättä haluttaisi yhdistää. Noin yleisesti ottaen tuo nykyinen hahmotelma näyttää omaan silmääni kyllä todella hoopolta, mutta kaipa tuo tarkempi suunnitelma tuosta vielä elää

[Biosphere]

Ei muuta kuin zipline-rata kattojen väliin, siinä olisi turisteille ihmeteltävää ja koettavaa.

[arkkinikkari]

Kyllähän kattoravintoloiden yhdistämisellä on ihan selkeitä etuja monella tapaa, alkaen ihan keittiölogistiikasta. Samoin asiakkaan kannalta on kiva jos ravintolasta voi siirtyä baarin puolelle ilman kulkua maantason kautta.

Mutta tietysti riippuu sillan hinnasta onko se hyödyn arvoinen.