Keilaniemen ensimmäisen asuintalon rakentaminen alkaa siis nyt, kuten toisaalla jo kerrottiin. Tänään tupsahti myös omaan sähköpostiimme ilosanoma YIT:ltä: Aloitamme Espoon Seasiden kotien myynnin pian.
Katsoin Seasiden sivuilta varaustilanteen: 83 kämpästä varattuja on 28, ennakkovarattuja 41 ja täysin vapaita vain 14. En edes yritä spekuloida, mitä luvut tarkoittavat. Pianhan se nähdään, kun totuuden hetki koittaa eli kauppojen tekeminen alkaa. Tämän talon tulevat asukkaat eivät ole köyhiä ja kipeitä: velaton neliöhinta tontteineen kustantaa runsaasta 8000 eurosta yli 13 tonniin. Ollaan Espoossa.
Hankkeen onnistuminen Espoossa näillä hinnoilla tarkoittaa, että autopaikkoja on oltava riittävästi, metrosta ja pikaratikasta huolimatta. Esitteessä kerrotaan, että autohallissa pihakannen alla on 17 osakkeina myytävää autopaikkaa (60k euroa/kpl). Nehän eivät riitä mihinkään, mutta muuta tietoa ei esitteestä löydy.
Lisäksi pysäköintipaikkoja lienee tulossa myös Keilaniemen jättikokoiseen kallioluolaan. Yritin löytää tietoja sen rakentamisen etenemisestä, mutta vaikeaa näyttää edelleen olevan. Kallioparkin omilla sivuilla ei tiedetä mitään, tuorein tiedote on kesäkuulta 2023. Tekniikka&Talous-lehdessä oli neljä päivää sitten pysäyttävä otsikko: "300 000 m3 kallioparkista louhittu vasta 2%". Juttu on maksumuurin takana, mutta otsikko kertoo oleellisen: ei suju hyvin, mitä kaksi prosenttia sitten tarkoittaakin.
Keilaniemessä tuntuu nyt olevan mukavaa pöhinää Seasiden lisäksi: Keilaniemen Portti on noussut jo korkealle, ja kesällä pitäisi saada käyntiin myös norskien jättihotellin rakentamista edeltävät ruoppaukset ja merentäytöt Seasiden naapurissa. Molemmat hankkeet tarvitsevat kallioparkin autopaikkoja ja hotelli myös sen louhinnasta saatavia kivimassoja merentäyttöihin. Olisi mukava kuulla kalliopysäköintilaitoksen tilanteesta jotain. Siitä kaikki tuntuu nyt olevan kiinni.
https://www.yit.fi/asunnot/myytavat-asu ... nts&page=2
