Taloforum.fi

[grendy]

Eikö se suunniteltu Kehä 2 menis jossain aivan metsän keskellä jos nyt en ihan väärin muista?? Siis tyyliin Kangasalta Lempäälään ja sieltä Pirkkalaan tms?

[albertobroccoli]

Toinen pää olis Tampere-Pirkkalan lentokentällä mikäli oikein muistan ja siitä aivan Vuoreksen ja Hervannan eteläreunaa viistäen Kangasalle.
Siis pääosin nykyistä Ruskontietä vai mikähän se nykyisin on.
Siis aivan Vuoreksen ja Hervannan kyljessä.

[grendy]

Toinen pää olis Tampere-Pirkkalan lentokentällä mikäli oikein muistan ja siitä aivan Vuoreksen ja Hervannan eteläreunaa viistäen Kangasalle.
Siis pääosin nykyistä Ruskontietä vai mikähän se nykyisin on.
Siis aivan Vuoreksen ja Hervannan kyljessä.

OK.. mutta eipä se auta keskustaan pääsyä taas millään tavalla

[albertobroccoli]

Vuores - Kehä2 - Hki-Tre moottoritie - Tre keskusta.
Is there a faster way???


Ellei sitten asenneta tähtiporttia Vuoreksen ostarille ja toista Keskustorille.
Vaikka siihen raatihuoneen eteen...

[grendy]

Hahaha .. Mutta edelleen Kehä 2 on oman auton omistaville, pikaratikka päinvastoin

[albertobroccoli]

NO VOI NYT PERKELE!!!


Kyllähän ne linjuriauto-maantienässätkin osaa moottoritietä ajaa...

[grendy]

I rest my case ja painun telkkarin ääreen .. Missä se Sten oikein luuraa ettei ihan kaksin tarvis vaan väitellä täällä

[sw]

Oli nukkumassa kun oli herännyt jo viideltä!

Pikaratikkaa puolustan ihan vaan periaatteesta ilman järkisyitä. MUTTA koska näyttää, että Tallinna rakentaa vastaavan järjestelyn kuitenkin, niin annetaan Tampereen projekti sitten hautaan mun puolesta. Menen sitten sinne ajelemaan sillä.

Se on kyllä totta, ettei Tampereella olla mitään oikeita ruuhkia nähtykään. Kolme autoa rivissä Hämeenkadulla ei ihan vielä menee ruuhkakategoriaan, ja Kekko-Paasi tien ruuhkatkin ovat loppujen lopuksi suhteellisen olemattomat, kun ei niissä ihan tuntikausia tarvi paikallaan seistä.

[OlliMolli]

Mun täytyy kans sanoo, että en ole oikein koskaan ymmärtänyt mistä täs Tampereen LRT:ssä on kysymys. Olishan se ihan komee, mut emmää käsitä mihin sitä tarvii. Se on varmaan busseja kätevämpi, mutta eipä noi bussitkaan huonosti ole toiminut, ja toi maksaa sen puoltoista Kampin Keskusta.

Jos toi LRT rakennetaan niin ok, jos ei, niin ei siitä maailma kaadu.

[Quu]

Perimmäinen syy lienee imagonkohotus ja kaupungin eurooppalaistaminen.

[grendy]

Tässä vielä vähän kuvamatskua lähinnä, napattu loppuraportista





^^huomaa Radisson!

[grendy]

Antaa kuvan ja sen tekstin puhua! (c) Aamulehti. Kertokaa sitten kun keksitte että miten hieman normaalia pidempää bussia ja pikaratikkaa voi verrata toisiinsa tai pitää vaihtoehtoina!

[sw]

HAHAHAAA toi on ehkä paras vitsi pitkään aikaan. Toi bussihan on yhtä pitkä ku Hämeenkatu, eli siis voitaisiin korvata koko Tampereen tkl yhdellä uudella bussilla!!

[grendy]

Okeesti missä aineissa toi Sillanpää on ollut kun noita juttuja ladellut??

-"Koska jättibussiin mahtuu paljon matkustajia, busseja liikkuu vähemmän. Ruuhkat helpottuvat ja saasteet vähenevät."

MITÄÄ?? .. Vuorovälit ja palveluaste on näemmä ihan turha asia . Yks bussi riittää kun kiertää kerran vuorokaudessa kaupungin ympäri niin homma toimii . Hämeenkyrön liikenteen ehkä hoitaisikin yhdellä tollasella bussilla

[sw]

Toisaalta onhan se nyt luonnollista verrata kahta metropolia (Brazil ja Tampere) toisiinsa.