Taloforum.fi

[jfo]

Onkohan Tanskassa käyty vastaavanlaista keskustelua laitureiden ja metrojunien pituudesta? Kööpenhaminan metrossahan operoidaan pelkästään 39 metriä pitkillä, 3 vaunun Hitachi Rail Italy Driverless Metro -kokoonpanoilla, mikä on siis alle puolet Helsingin 88-metrisistä 4 vaunun junista. Näin myös uudemmilla M3- ja M4-linjoilla, vaikka ne olisikin kai teoriassa voitu rakentaa hieman eri sapluunalla kuin vanhemmat M1- ja M2-linjat. Varmaan Kööpenhaminan standardoidut 60 metriä pitkät cut-and-cover -asemat on kuitenkin ollut helpompi sovittaa olemassaolevaan tiiviiseen kaupunkirakenteeseen kuin Helsingin ja Länsimetron 90 ja 135 metriä pitkät asemat.

En ole raideliikenteen asiantuntija ja on hankala sanoa, vaikeuttavatko muut artikkelissa mainitut pullonkaulat Helsingin metron vuorovälin tihentämistä 2,5 minuuttiin. Kööpenhaminan automaattimetrossa pystytään Wikipedian mukaan 100 sekunnin vuoroväliin ruuhka-aikoina. Ehkä Kööpenhaminassa voidaan luottaa siihen, että junien käydessä liian ahtaaksi ihmiset hyppäävät joustavasti polkupyörän selkään.

[hmikko]

^ Kööpenhaminassa oli ainakin metron alkuvaiheessa kapasiteettiongelmia, kun tiheällä vuorovälillä liikennöiminen ei useinkaan toiminut käytännössä. Sikäläisen metron ensimmäinen vaihe oli kiertolinja keskustassa, ja siinä todellakin varmaan oli matkustajilla vaihtoehtona apostolinkyyti, pyörä tms., koska etäisyydet eivät olleet kovin pitkiä. Sittemmin metroa on rakennettu lisää ja kauemmas. Tämän hetken kapasiteettitilanteesta en tiedä.

Kööpenhaminan eka vaihe oli kapasiteetin puolesta sikäli tosiaan hieman koominenkin, että junayksiköt olivat modernin ratikan kokoisia, ja niillä ajettiin alueella, josta kaupunki poisti ratikat 70-luvulla. Ts. koko homman olisi todnäk voinut hoitaa pintaliikenteenä murto-osalla kustannuksista, ja sikäli paremmalla palvelutasolla, että matkustajien ei olisi tarvinnut siirtyä maan alle. Kuten todettua, sittemmin verkkoa on laajennettu ja sikäli metrossa on nykyään vähän enemmän tolkkua nopeuden ja matkojen pituuden suhteen.

[TurkuCubed]

Tulipahan ajeltua metrolla. Kuvat alkaen Kivenlahdesta, kohti Helsinkiä.

DSC09970 by TurkuCubed, on Flickr

DSC09975 by TurkuCubed, on Flickr

DSC09981 by TurkuCubed, on Flickr

DSC09989 by TurkuCubed, on Flickr

DSC09984 by TurkuCubed, on Flickr

DSC09983 by TurkuCubed, on Flickr

DSC09998 by TurkuCubed, on Flickr

DSC09999 by TurkuCubed, on Flickr

DSC00005 by TurkuCubed, on Flickr

DSC00007 by TurkuCubed, on Flickr

DSC00011 by TurkuCubed, on Flickr

DSC00012 by TurkuCubed, on Flickr

DSC00023 by TurkuCubed, on Flickr

DSC00027 by TurkuCubed, on Flickr

DSC00030 by TurkuCubed, on Flickr

DSC00032 by TurkuCubed, on Flickr

DSC00037 by TurkuCubed, on Flickr

DSC00034 by TurkuCubed, on Flickr