Taloforum.fi

[Jape]

Tuo "autoa ei tarvitse, koska kaikki on lähellä" kuulostaa Suurpellon tapauksessa suhteellisen hataralta myyntiargumentilta. Onhan tuo toki osa sitä pakollista myyntiliturgiaa, jolla kaikki asuinalueet nykyään myydään, mutta silti. Puhutaan kuitenkin täysin muusta maankäytöstä erillään olevasta alueesta, jossa ei ole ennestään mitään, ja joka on kehätien varressa.

Useimmissa 60- ja 70-luvulla rakennetuissa autolähiöissäkin on palvelut, päiväkodit ja koulut kävelyetäisyydellä. Ei se paljoa auta, kun muu kaupunkiseutu työpaikkoineen, kouluineen ja muine palveluineen on aivan muualla.

Mitä jos Suurpellossa asuvien lapset alkavat käydä yläastetta tai lukiota muualla (ei ole lainkaan harvinaista - etenkin lukion tapauksessa mennään usein vieraalle alueelle). Harrastukset? Työpaikat? Aiotaanko koko pääkaupunkiseutu siirtää Suurpeltoon? Vai luullaanko oikeasti vieläkin, että voidaan luoda pk-seudun sisälle alueita, joilta ei ole liikkumistarpeita minnekään?

Tähän varmaan vastataan, että pääsee sieltä bussilla muualle. Bussilla, joka menee motaria pitkin.

Syön toki sanani, jos käykin ilmi, että ensimmäisten asuntojen valmistuessa on raideyhteys muihin aluekeskuksiin, jonka varrelle kaikki tullaan jatkossa kaavottamaan. Näin ei taida kuitenkaan olla.

[tislauskolonni]

Saa nähdä, milloin Suurpeltoon saadaan palveluita. Toivottavasti nopeammin kuin Saunalahteen, jonne ensimmäiset talot on valmistunut jo aikoja sitten, mutta josta yhä puuttuu kaupat.

Tässä vielä yksi kuva Klariksentien tienoon taloista, ottettu samaan aikaan kuin nuo muutkin kuvat:


Tuo kuvassa näkyvä pikkubussi on Espoon sisäisen linjan 16 vuoro. Tällä hetkellä rakenteilla olevan Suurpellon halki kulkee Henttaalta lähtevät bussit, eli 121:n K-vuorot ja linja 16. Henttaa on pieni omakotitaloalue keskellä metsää ja peltoa. Tuon pellon paikalle Suurpellon asuinalue nyt rakennetaan. Suurpellon läheltä menee ohi linjat 35 ja 43, joista juuri linjalla 43 taitoin silloin sunnuntaina tuonne matkani.

Vuoden vaihteessa, kun ensimmäiset talot ovat valmiina, pitäisi linja 120 alkaa kulkea reittiä Suurpelto-Tapiola-Kampin terminaali. Joitain Espoon sisäisiä linjoja ainakin alkaa liikennöidä sitten jossain vaiheessa, kun rakentaminen on edistynyt. Linjan 5 Matinkylä-Leppävaara pitäisi alkaa kulkea Suurpellon kautta ja Suurpellon ja Henttaan välisen joukkoliikennekadun valmistuttua pitäisi Espoon keskuksesta Suurpellon kautta Tapiolaan kulkea yksi linja. Jotain muitakin on varmasti vielä tulossa.

Ehkä Suurpelto joskus saa ratikkalinjankin. Tiedelinja Viikkiin voitaisiin muuttaa raitiolinjaksi ja jatkaa Suurpeltoon, mutten usko, että tämä tulisi lähiaikoina toteutumaan. Minulle kelpaisi myös hyvin Matinkylä-Olari-Suurpelto-Leppävaara-raitiolinja, mutta saa nähdä, mitä tulee tapahtumaan.

[tislauskolonni]

Matkasin eilen paljon-pistäydyin myös Suurpellossa. Tässä joitain kuvia eiliseltä Klariksentien läheisyydestä:


Sitten muualta:



Nuo pientalot tulevat Klariksentiestä pikkaisen Henttaalle päin. Kohti Henttaata rakentamisen onkin hyvä muuttua pienimuotoisemmaksi, sillä Henttaallahan on pelkkiä omakotitaloja.

[tislauskolonni]

Kuvia tältä päivältä. Ensin Klariksentieltä:

Tämäpä talo Klariksentiellä ei olekaaan aiemmin päässytkään kuviin (ainakaan tältä puolelta). Nyt tuli käytyä Klariksentiellä kääntymässä:

Tämä toinen kerrostalotyömaa on edistynyt sitten viime näkemältä:


Tässä aiemminkin kuviin päässeet pientalot taustallaan edellisissä kuvissa oleva kerrostalotyömaa:

Suurpellon tienhaaran kohdalla on mielenkiintoisia kevyen liikenteen järjestelyjä. Alikulun kummaltakin puolelta löytyy kevyen liikenteen liikenneympyrä.



Tarkoituksenani on käydä Suurpeltoa kurkkaamassa joskus elokuun alun tietämillä. 17.6.10 Espoon rakennuslautakunta on hyväksynyt rivitalojen ja yhden paritalon rakunnusluvat Piilipuuntielle (Piilipuuntie 8, 12, 14 ja 18). Jossain vaiheessa Suurpeltoon pitäisi alkaa kohota rivitaloja.

[JR]

Se tässä Suurpellossa on mielestäni merkittävää ja mielenkiintoista, että Espoossa ei ole sitten 70-luvun rakennettu yhtä suurta uutta kokonaisuutta. Suurpelto on pinta-alaltaan melkoisen suuri. Hauska sitten verrata tätä 2010-luvun aluetta 60- ja 70-lukujen vastaaviin, että onko mikään merkittävästi muuttunut 40 vuodessa.

Jotenkin huvittavaa mennä tuosta ohi, kun teitä on rakennettu keskelle peltoa, mutta rakennuksia ei näy vielä missään.

[tislauskolonni]

Taas vähän kuvia Suurpellosta tältä päivältä. Kannettavani hieman temppuilee ja
näytön mittasuhteet on hieman vääristyneet, toivottavasti kuitenkin nämä kuvat näkyvät hyvin.

Aloitetaan pientaloista, jotka ovat jossain Kirjakujan ympäristössä. Rakentaminen on jonkin verran edistynyt
ja yksi talo on saanut väriäkin.



Sitten nämä talot taitavat olla Piilipuuntiellä (viime viestissäni kutsuin tätä vain toiseksi kerrostalotyömaaksi).
Nyt yhteen taloon on alettu rakentaa jo kattoakin.



Sitten Klariksentielle. Klariksentieltä yleisnäkymä sen länsipuolella olevista taloista:

Tämä taitaakin olla ramppi pysäköintiluolaan? Klariksentien länsipuolella.

[ultrix]

^Huhhuh toivottavasti näemme kuvia noista taloista myös valmiina! On meinaan niin 30v vanhan näköistä ainakin rakennusvaiheessa että kovasti saa tsempata että pääsee irti 80's fiiliksestä

Höpsis, viistetyt parvekkeet puuttuvat!

[tislauskolonni]

Kuvia Suurpellosta tältä päivältä.
Pientaloja Kirjapihan ja -kujan tienoilla:


Piilipuuntieltä, keskimmäisessä kuvassa olevat talorykelmä on ollut esillä täällä aiemminkin,
muista taloista ei aiemmin kuvia ole täällä ollutkaan:



Taas kuvia tutuksi tulleista Klariksentien taloista:



Tässä talo, joka tulee ensinnä vastaan Suurpeltoon mennessä:

[RV]

Kehä II:n ja Länsiväylän liittymä on järjettömästi suunniteltu ja jo nyt erittäin tukkoinen. Korjantaanko liittymä (vaatii lähinnä parin rampin rakentamista yli nykyisen liikennevaloristeyksen) ja levennetäänkö Kehä II Suurpelto-hankkeen yhteydessä?

[tislauskolonni]

Nämä kuvat Suurpellosta ovat tältä päivältä. Tässä ensin kuvia talosta osoitteessa Maakirjantie 2:


Seuraavissa kuvissa on Piilipuuntien varren taloja:


Viimeisessä kuvassa kerrostalot ovat Piilipuuntien varrelta, nuo pientalot puolestaan Kirjapihan/Kirjakujan seuduilta:


Tämän vuoden alusta lähtien on Suurpeltoa palvellut linja 107 reitillä Kamppi-Tapiola-Orion-Suurpelto, seuraavassa aikataulut: http://aikataulut.hsl.fi/linjat/fi/s107.html.

[Janne_H]

Piipahdin tänään pyörälenkillä Suurpellossa. Ihan positiivisesti yllätti mitä on jo saatu aikaan. Positiivista on myös, että kaikki talot ovat joko rapattuja tai tiilimuurattuja, joten elementtisaumoja ei tästä 2010-luvun lähiöstä löydy.







Autokannan perusteella alueen asunnot ovat asuttaneet vähän varakkaampi keskiluokka. Parkkiksilla on hyvin paljon uusia kalliimman luokan saksalaisautoja.


Alipaineimulla toimiva jätteenkeräys.












Kehä ll:n eritasoliittymä projekti. Oikeassa reunassa jätteenkeräyksen "terminaali".

[avuba]

Mitäs vitun järkeä tossa on, että noi talojen harjakatot on ikään kuin väärinpäin. Väritykseltään mustavalkoiset talot ovat myös vähän masentavia Suomen ilmastossa. Välimeren maihin kyllä sopivat paremmin.

[Klazu]

No ainakaan lumenpudottajat eivät tipu katoilta, jos on harjakatot väärinpäin.

Ihan siistiä uutta asuinaluetta, vaikkakin muutamat noista värikkäistä parvekkeista ovatkin liian kirkkaan väriset. Pientä huvitusta myös kuvien "kalliimman luokan saksalaisautoista" miinus yksi A1 ja X1:nen.

[grendy]

No eipä enää tullut 80-luku mieleen ainakaan... Mutta tulee itse asiassa mieleen Tampereelta vanha asuinpaikka eli Hatanpää. Tuollaista matalahkoa kerrostalosettiä vähän sinne tänne heiteltynä ja keskellä paljon parkkipaikkoja... Toi toki on jossain kaukana kantakaupungista toisin kuin Hatanpää että sinänsä tuo meininki sopii paremmin Suurpeltoon. Mutta tosiaan toi meininki että 2010-luvulla autot valtaavat kaiken tilan talojen väleissä niin ei oikein inspiroi!

[Janne_H]

Pientä huvitusta myös kuvien "kalliimman luokan saksalaisautoista" miinus yksi A1 ja X1:nen.

Niin, tuo nimenomaisen kuvatekstin yhteydessä olevan kuvan Mersu ei Klazun mittarilla kuulu kalliimpaan luokkaan?
Mutta joo, en keskittynyt autojen vaan rakennusten kuvaukseen, mutta kuitenkin silmiin pisti suhteellisen suuri uusien Audien, Bemarien, Mersujen ja Volkkareitten määrä kerrostaloalueen parkkipaikoilla. Se valitettavasti kertoo jotakin asuntojen hintatasosta, vaikka alue ainakin toistaiseksi puhtaasti nukkumalähiö, jossa ei oikein tule toimeen ilman autoa.