Taloforum.fi

[Kantti]

Viikonloppuna oli sen lisäksi, että Turussa - Aurajokivarressa - oli Northern Coasts 2014 harjoitusten sotalaivasto nähtävänä, myös sunnuntaina SRV:n As Oy Tyyrpuuri esittelyssä telakka-alueen äärimmäisessä satamanpuoleisessa päässä. Laivoja katsellessani tein tarkastelukierroksen myös Tyyrpuurissa. Tässä muutama kuva sunnuntaisesta tilanteesta.

Kuva on otettu entisen sulkutelakan, kuopan, vastarannalta, Viimeisen rovon alueelta.


Kuoppa ja rakennuksen Aurajoen puoleiset kiilamaiset parvekkeet.


Eräs ensimmäisen kerroksen asunnoista


Pihakannen/parkkihallin katon betoniraudoitus


Kuva ylimmän kerroksen 139,5m² asunnosta. Oikealla ovi asunnon joen puolella olevalle kapeammalle terassin osalle


Kiilamaisen parvekkeen näkymä Aurajoen yläjuoksulle.


Näkymä joen ylitse.


Sataman suunta. Takana Hirvensalon saari


Kaikki rakennuksen keittiöratkaisut ovat saarekekeittiöitä, ainakin sillä tavalla että niihin liittyy kuvassa näkyvä pulpettimainen osa. Ikkunat ovat isoja ja alkavat hyvin alhaalta, tilasta tulee suht valoisa(?) huolimatta siitä että huone on aika syvällä rakennuksessa leveän terassialueen vuoksi.


Tätä aluetta ei oikein voi kutsua parvekkeeksi, terassi se on! Kuva on rakennuksen ja terassin kulmasta, vasemmalta tulee kapeampi osa sataman puoleiselle, terassin isolle alueelle. Parvekelasituksen - lasiseinän - linja on tolppien kohdalla. Avoin osa on myös kauttaaltaan katettua aluetta


Piha-alue terassilta nähtynä.


Asunnossa ollut pohjakuva ylimmästä kerroksesta


Kuopasta on tulossa venesatama. Altaan ympärille sopivalle korkeudelle ollaan rakentamassa venelaitureita siten, että jokaisella taloyhtiöllä kuopan reunalla, olisi oma alue veneille. Venepaikat ehkä myydään? Kuopan käyttö on edelleen kehittelyn alla, näin ymmärsin. Mitään isoja veneitä kuoppaan ei mahdu, elleivät venepaikat ole pitkittäin.


Toiseksi ylimmän kerroksen parveke/terassinäkymä Korppolaismäen suuntaan.


Korppolaismäen rinteeseen rakennettu tukimuuri on ollut välttämätön!


Kuva vielä ylimmän kerroksen sviittiasunnon alapuolisesta asunnosta. Keittiösaareke ja suuret ikkunat parvekkeen edessä, hieno asunto ainoalaatuisella paikalla!

[Kantti]

As Oy Tyyrpuurin parkkitiloihin tullaan aikanaan ajamaan Unionintunnelista kallion läpi louhittavaa ajotunnelia pitkin.

Tunnelin rakentamista ei aloiteta kuitenkaan ennenkuin kuvassa ympäröity, vielä Wärtsilän omistama tontti on myyty. Tunneli louhittanee Wärtsilän tontin rakentamisen yhteydessä. Aikaa tunnelin tekemiseen saattaa vielä kulua vaikka Telakkarantaa on rakentamisen alettua tehty yllättävänkin määrätietoisella intensiteetillä. SRV on jo aloittanut ensimmäisen, kuopan viereen valmistuvan talon lisäksi markkinoinnin tulevalle Asunto Oy Turun Paapuurille.

SRV:n markkinoidessa runsas vuosi sitten As Oy Turun Tyyrpuuria, se kertoi myös tulevasta Paapuurista. Schaumann arkkitehdeista paikalla ollut arkkitehti julisti lennokkaasti talojen parvekkeiden olevan suunnattu merelle ja Airistolle! Hän unohti mainita että Airistolle on noin 5 kilometriä matkaa ja taaimman rakennuksen edessä on se ensimmäinen, "merinäkymän" eteen tehty talo. Sen lisäksi että matkaa Airistolle on 5 km, on siinä välissä vielä suuri Hirvensalon saari. Muutama paikalla ollut kertoikin mielipiteenään parvekkeiden osoittavan täysin värään suuntaan, parvekkeiden pitäisi näyttää, ei satamaan päin vaan Aurajoen sivulle jokinäkymään päin! Tämä on huomattu Schaumannillakn ja suunnitelmia on käännelty siten että parvekkeet näyttävät sinne mihin pitääkin, ei päin naapuritalon takaseinää.


Tyyrpuurin ja Paapuurin asemakuva Telakkarannan kärjessä.


Lemminkäinen on lyönyt myös korttinsa pöytään aloittamalla ensimmäisen kahdesta rakennuksesta. Asunto Oy Turun Sataman Tähti alkaa nousta valmistuen esitteen mukaan vuodenvaihteessa 2015. Tarkoittanee vuodenvaihdetta 2015-2016!?
Muhevan näköinen iltavalaistushavainnekuva. Pitää toivoa että kauppa käy kovasta hintatasosta huolimatta Telakkarannalla ja alue valmistuisi nopeasti!


Leikkauskuva Turun Sataman Tähden paikoitushallista joka on melko identtinen sekä SRV:n että Lemminkäisen projektissa

[Luukie]

Jännä ratkaisu tuo tunneli. Olenkin ihemetellyt miksi tunneliin on jätetty vanhan wärtsilän kuntosalin rippeet rumasti esille, tullut vain mieleen että suunnittelussa niitä ei oltu huomattu.





Siniset haalistuneet seinät on aika ruma tuossa valmiissa tunnellissa.

[Miko]

Ihan identtiset autohallit on lemminkäisen ja srv:n taloissa, koska autohalli jatkuu kaikkien neljän talon läpi.

[Kantti]

Telakkarantapäivitys.

Lemminkäisen tontille on pystytetty kraana, selvästi matalampi kuin SRV:n vastaava. Ainakin vielä.
Lemminkäinen on edelleen pureutumassa peruskallioon.


Kuopan pää, sen lisäksi että se on suoristettu, on saanut myös matalamman punagraniittisen, vankan laituriosan johon johtavat portaat Korppolaismäen puolelta. Jatkossa kiinnostaa mitä tapahtuu kuopan kropolisille seinille? Pakko jotakin tehdä, Korppolaismäen puolelle ei ole tehty mitään kuopan louhinnan jälkeen! Kuvanottamispuolella muistaakseni oli siloitellumpi seinämä?


SVR:n työmaakopit ylittävät noin metrillä kuopan reunan. Rakennettava Paapuurin talo - jossa on jo pilareita pystyssä - vie tilan.


Tyyrpuurin kohdalla on suuri kuopan reunasta reunaan täyttävä ponttooni, joka toimii siltana Viimeisestä Rovosta toiselle puolelle ja työskentelypohjana koneille


Rakennusta kiertävä rappaus/muurausryhmä tulee seuraavaksi kuopan puoleiselle sivustalle.

[Luukie]

Yksi kraana saanut mukavat jouluvalot, toisessa näytti olevan kuusi nosturin päällä. 4 nosturia siis tällä hetkellä tässä lähellä, yksi ei tosin kuulu Telakkarannan projekteihin.






Vasemman tönön taakse valmistuu Telakanportti. Valmistuu ensi talvena,



Tyyrpuuri on harjassa ja Sataman Tähti on saanut oman nosturinsa.
Nämä kaikki kun valmistuu niin Telakkarannalle tulee vielä noin, 16 rakennusta että eise ihan heti valmistu vaikka yllättävän nopesti ovat saaneet paljon aikaan. Hyvältä näyttää.

[Luukie]

Yllättävän hyvää vauhtia Telakkaranta valmistuu. Kuvassa 2 nosturia, mutta toinen ei kuulu Telakan projekteihin.
Pakkasta taisi olla -12 ja jokikin hieman jäätynyt. Kohta sinnekkin joku sankari pääsee seikkailemaan/kuvailemaan.




Toisella puolella yksi tönö jo harjassa ja toista pukkaa.



12 taloa tuohon väliin pitäisi vielä tulla.

[cobaink]

Laadukkaan näköistä taloa, mutta pistetaloa on maa täynäinsä. Höh.

[Kantti]

Laadukkaan näköistä taloa, mutta pistetaloa on maa täynäinsä. Höh.

Niin se menee, jokaiseen asuntoon kun on saatava jonkinlainen parveke. Teoriassa korttelintapaista olisi voinut yrittää Unioninkadun kulmiossa, muualla pistetalovaihtoehtona olisi vain pitkä talomuuri Korppolaismäen edessä. Se olisi omasta mielestä ollut huonompi vaihtoehto.

Kiinnostavaa tulee olemaan mitä rakennetaan Viimeiseen Ropoon, sulkutelakan ja Aurajoen välissä olevalle niemekkeelle.




Eräässä vaiheessa niemekkeelle on suunniteltu rivarin tapaista rakentamista.


Viimeiseen Ropoon liittyen juttu Turun Sanomissa ehkä parisen vuotta sitten!

Luksusasuntojen myynti vetää myös Telakkarannassa. Alueen parasta luksusta edustava Viimeinen ropo -niminen tontti on myyty turkulaisille Jaana ja Kimmo Kotrolle sekä raisiolaiselle Kai Kouvolalle.

Telakka-altaan aallonmurtajasta muodostetulle tontille on tarkoitus rakentaa 8–10 erillistaloa, joiden asukkaat saavat telakka-altaasta oman pienvenesataman. Rakennustöiden on määrä alkaa vuoden päästä syksyllä, jolloin kohde olisi valmis vuonna 2016.
– Tiedusteluja on tullut paljon ja varauksia on jo tehty. Kyse on ainutlaatuisesta kohteesta ja uskon lujasti, että se menee kaupaksi, Kimmo Kotro sanoo.

Tuolla lyhyt juttu kokonaisuudessaan:
http://www.ts.fi/uutiset/talous/648571/ ... i+kaupaksi

Tässä vielä näkymäsektorin sketsi. Näköalahan Telakkrannalla on niitä tärkeimpiä painotuksia ja niistä maksetaan.

[La_Resistance]

"Telakka-altaan aallonmurtajasta muodostetulle tontille on tarkoitus rakentaa 8–10 erillistaloa, joiden asukkaat saavat telakka-altaasta oman pienvenesataman."

No just. Melkomoista scheissea. Tuon kaistaleen olisi hyvin voinut kunnostaa kaikille avoimeksi kaupunkitilaksi, etenkin kesällä olisi voinut olla kovassa huudossa.

Sen sijaan siitä tehdään kaupunkiin kuulumattomien erillistalojen oma pieni borderline gated community.

Turku, ei vaan jaksa.

[hmikko]

Tuon kaistaleen olisi hyvin voinut kunnostaa kaikille avoimeksi kaupunkitilaksi, etenkin kesällä olisi voinut olla kovassa huudossa.

No joo. Toisaalta yleisölle avointa jokirantaa on keskustassa runsaasti ja tuo kyseinen paikka on aika kaukana palveluista ja tapahtumista. Mieluummin ehkä panostaisin läntisen rannan parkkipaikkamaisen ilmeen kohentamiseen ravintoloiden sun muiden edustalla.

[La_Resistance]

Tuon kaistaleen olisi hyvin voinut kunnostaa kaikille avoimeksi kaupunkitilaksi, etenkin kesällä olisi voinut olla kovassa huudossa.

No joo. Toisaalta yleisölle avointa jokirantaa on keskustassa runsaasti ja tuo kyseinen paikka on aika kaukana palveluista ja tapahtumista. Mieluummin ehkä panostaisin läntisen rannan parkkipaikkamaisen ilmeen kohentamiseen ravintoloiden sun muiden edustalla.

Itselle olisi ihan vaan positiivista, että etäisyyttä jokirannan ytimeen on jonkin verran. Luulisin, että myös tuohon rakentuvien pistetalojen asukkaille olisi varmaan ollut myös ihan ok.

Läntistä rantaa on sitäkin tottakai kohennettava, en näkisi tätä joko tai -tilanteena (vaikka realistisen turkulaisesti ottaen se sitä juuri on varmastikin)

[Kantti]

Itsellä on se kuva, ettei koko Viimeinen Ropo tule olemaan yksityisaluetta. Se alue johon rakennetaan, kuopan reunalle, se on myyty. Muu on julkista aluetta. Sinne pääse jos haluaa.

Asia erikseen on, kenelle Viimeinen Ropo olisi kiinnostava ja tärkeä oleskelu tai kohdealue? Ilmiselvää tietenkin on, että kuopan toisella puolella kerrostalokämpässä asuvat olisivat kovin mielissään jos heidän jokinäkymänsä ja Aurajoen välissä ei olisi esteitä, kuten taloa/taloja.

Jos Telakkarannan kaavoitusta katsoo kaupungin teollisuushistorian kannalta, kaava on järkyttävän raaka ja kaupunkikuvaa tuhoava! Kallioseinämän parvi ja vanha Asetyleenitehdas louhittiin muistojen joukkoon. Nelospetistä jäi vajaa neljänneksen nurkka muistoksi laivanrakentamisen yli 200 vuotisesta katkeamattomasta perinteestä! Pari telakkanosturia onnistuttiin vaivoin pelastamaan romuttamiselta. Kolmas jäi jälkipolville siksi että se oli pitkään käytössä. Käytön loputtua siihen ei enää uskallettu eikä haluttukaan koskea, vaan sen omistaja halusi kunnostaa nosturin alkuperäisen kaltaiseksi ja siitä tuli taideteos, Mater Marinum. Joku on onnistunut nyt katkaisemaan siitä sähköt, syyllistä etsitään.

Läntisen puolen parkkipaikkamainen ilme johtuu siitä että se on parkkipaikka, ja suhteellisen tarpeellinen, sekä erittäin käytetty päivällä. Café Dafnessa ja Boressa käy yllättävän runsas lounastajien määrä arkisin. Bore toimii toimii keskitetysti Turun hostellina vanhan retkeilymajan poistuttua käytöstä. Bore tarvitsee parkkitilaa etenkin kesäaikana. Osa pysäköintialueesta on kai työpaikkapysäköintiä koska aikarajoitteita pysäköinnissä ei täällä ole. Keskusta on kuteinkin sen verran kaukana ettei huonompijalkaiset kävelijät halua autoaan sinne asti jättää, mikäli työpaikka on keskustassa. Laajalla parkkikentällä järjestetään kesäisin myös vähä suurempia tapahtumia jotka vaativat kunnolla tilaa.

Olisiko parkkialuetta tarpeellista somistaa jotenkin? Ei se varmaan pahitteeksi olisi jos sen voisi tehdä käyttöarvoa heikentämättä.

[Kantti]

Pieni Telakkarantapäivitys.

Lemminkäinen on päässyt talonsa kanssa ensimmäisen kerroksen tasalle, eli parkkihallitasoon.


SRV:n Tyyrpuurin porraskäytävän edusta josta tulee osa kevyen liikenteen kulkureittiä rantaa pitkin keskustasta Majakkarantaan. Aluksi. Myöhemmin reittiä on tarkoitus jatkaa Uittamolle ja Ispoisiin.


Tyyrpuurin pihalle, parkkihallin katolle, johtava luiska jokirannasta.


Tyyrpuurin valmiusaste Tapaninpäivänä.




Parvekkeiden katot ja takaseinät paneloidaan. Ainakin ylimmän luxusasunnon katto on paneloitu!

[Luukie]

Kännykässä laajakuvalinssi, ei oikein tienny mihin kohdentaa.

Yllättävän kovaa vauhtia Telakkaranta kasvaa vaikka vieressä pari muutakin projektia. Aika paljon on vielä asuntoja myymättä, mutta ei taida rakennustahtiin paljon vaikuttaa.